PS Единственный вариант, как это могло произойти (судя по видео): По железнодорожному пути едут два поезда: один электропоезд впереди и пассажирский сзади, на расстоянии двух блок-участков друг от друга (один блок-участок не менее 5км). Машинист впереди идущего электропоезда применяет экстренное торможение (скорее всего человек неудачно перебежал пути или "прилёг отдохнуть"). Сзади идущий пассажирский останавливается на расстоянии одного блок-участка (5 км). В это время у электропоезда выявляется поломка. 20 минут воздух в тормозной магистрали держит тормоза. За эти 20 минут машинист и помощник электропоезда пытаются закрепить электричку ручным тормозом (а он не держит). Далее следовало закрепить тормозными башмаками. Но или башмаки заперты в ящике и нет ключей, или уклон слишком большой и тормозные башмаки не удержали. Электричка начинает двигаться под уклон в обратную сторону на встречу пассажирскому. Через пять километров врезается в локомотив пассажирского поезда. Сходит два мотор-вагонных электрички и одна секция локомотива пассажирского поезда. Вывод: проверить работу ручных тормозов на всех локомотивах и вагон-моторных составах, запретить работу машинистов в одно лицо, проверить наличие и доступ локомотивных бригад к тормозным башмакам, а так же привести их количество в соответствии с профилем рабочего плеча.