+4
большая тёрка
Большая Тёрка / Мысли /
Новосибирск
flexiv
Вместо тысячи слов... (16+)
УК ЖЭУ№4, Мусорная концессия, Архангельск — Путин помоги
АК‑47 — Ху.. мусора
Полицейский с Рублёвки 3
2018
DeDMaxopka
Видеоролик о Новосибирске
flexivМужские игрушки.
flexivНеновости.
Горит склад с шинами. Дымовая завеса над Новосибирском 12.03.2018г.
Небо затянуто чёрным дымом. А вокруг деревья в белых кружевных нарядах из инея.
PS Я вообще‑то деревья снимал и чудную природу города. А на дым даже внимания не обратил.
Massive attack — Teardrop (Scrumb remix) FREE DL
Доктор Хаус (Сезон 07)
House M.D. (Season 07), 2010
flexivХочу всё знать...
«О глобальной конкурентоспособности российский науки»: Путин проводит заседание в Новосибирске
MBAND — Помедленнее
Индиго
2008
DeDMaxopkaНовосибирск 2017
Привет! Давно меня здесь не было. Я подготовил большую подборку фотографий Новосибирска с высоты. Да, я знаю, что многим уже приелись виды сверху. Уже не те времена, когда можно было делать случайные фотографии с крыш или вертолёта и этим удивлять людей. Но в этот раз я постарался показать город с уникальных ракурсов. Хочу даже немного заспойлерить, эти фотографии - подводка к видеоролику о...Читать далее... городе, который я снимал на протяжении полугода. Многие из этих фотографий превратятся в таймлапсы и видео, можно уже сейчас представить себе, как город выглядит в движении с этих ракурсов.
На днях мой приятель из одного сибирского издательства жаловался, что в Новосибирске стало совсем мало фотографов, кто снимает архитектуру Новосибирска на профессиональном уровне. Так вот, я постараюсь показать своё видение города. В первый раз за три года. Заходите под кат, смотрите фотографии, и возможно вы увидите свой дом или место работы, учёбы на этих фото!
1. ЖК Флотилия
2. Водосброс ГЭС
3. СГУВТ
4. Закат на Обью.
5. ЖК Ясный берег
6. ТЭЦ-5 и низкая облачность.
7. Город после дождя.
8. Обь и туман
9. Дендропарк им. Синягина
10. Водосброс Новосибирской ГЭС в действии.
11. Дендропарк между Краснообском и Северо-Чемским микрорайоном.
12. Бугринский мост.
13. Технопарк в Академгородке.
14. Осень. Обь. Бугринский мост.
15. Ключ-Камышенское плато.
16. Иня.
17. Водосброс ГЭС.
18. СГУВТ.
19. Новосибирская ГЭС. Водосливная плотина.
20. Северо-Чемской жилмассив.
21. ЖК Ясный берег.
22. ЖК Марсель.
23. Обь.
24. Ипподромская.
25. Купол Оперного театра.
26. Северо-Чемской жилмассив.
27. Новосибирская ГЭС.
28. Ипподромская.
29. Мэрия Новосибирска.
30. Заезд на Бугринский мост.
31. Вокзал Главный
32. Бугринский мост.
33. Планетарий.
34. Обь.
35. Аквапарк.
36. Красный проспект.
37. Дендропарк им. Синягина.
38. ЖК Театральный.
39. Главный корпус НГУ.
40. НГУ.
41. Главный Вокзал.
42. Новосибирская ГЭС.
43. Снова НГУ.
44. Иня.
45. Мэрия.
46. Станция Инская.
47. НГУ сверху.
48. Аквапарк.
49. СГУПС.
50. НГУ.
51. Часовня на Красном проспекте.
52. СГУПС.
53. СГУПС.
54.
55.
56. Туман над Новосибирском.
57. СГУПС.
58. Туман над Новосибирском.
59. Обское море.
60. Утренний туман.
61. Храм Александра Невского.
62.
63. Рассвет.
64.
65. Пл. Карла Маркса.
66. ДК Горького.
67. ДК Горького.
68. ДК Горького.
69. ДК Горького.
70. ДК Горького.
71. Большевистская.
72. Колесо на Речном вокзале.
73. Центр на закате.
74. Бугринская роща.
75. Бугринский мост.
76. Бугринская роща.
77. Центральный парк.
78. Центр в режимное время.
79. 6-ой микрорайон.
80. Стадион Спартак.
81. Станция Инская.
82. Станция Инская.
83. Стадион Спартак.
84. Купол Оперного театра на закате.
85. Труба ТЭЦ-5.
86. Центр вечером.
87. Труба - 260 метров высотой.
88. Транспортная развязка недалеко от автовокзала.
89. Google Maps.
90.
91. Снова та развязка.
92. Бугринский мост.
93. ТЭЦ-5 в низкой облачности.
94.
95. Смог над городом.
96. ЖМ Родники.
97. Краснообск.
98. Обь.
99. ЖК Марсель.
100. Марсель и смог.
101. Обь и город в режимное время.
102. ЖК Марсель в тумане.
103. ТЭЦ-5.
104. НОВАТ.
105. ТЭЦ-5.
106. Речной вокзал.
107. ТЭЦ-5.
108. Ипподромская.
109. Краснообск.
110. Вид на центр города.
111. Краснообск.
112. ТЭЦ-5.
113. Градирни ТЭЦ-5 в облаках.
114.
115. Низкая облачность и Бугринский мост.
116. Технопарк в Академгородке.
117. ТЭЦ-5.
118.
119. НОВАТ.
120.
121. Красный проспект.
122. ЖК Марсель в Тумане.
123. ТЭЦ-5 и низкая облачность.
124. Свидания на крышах.
125.
126. Центр.
127.
128. Народные гуляния на 9 мая.
129.
130.
131. Бугринский мост и ледоход.
132. 9 мая.
133. Обь.
134.
135. Весенний ледоход.
136.
137.
138.
139.
140. Салют 9-го мая.
141.
142. Бугринский мост.
143. Пл. Карла Маркса.
144.
145. Салют 9-го мая.
146. Площадь Калинина.
147.
148. Окончание праздника 9 мая.
149. Свидания на крышах.
150. Пл. Калинина.
151. Колесо обозрения на Речном вокзале.
152. Новосибирская ГЭС.
153. Краснообск.
154.
155.
Надеюсь, вам понравилось!- 1 комментарий
flexivНеновости (16+)
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть прокомментировал массовое минирование зданий
Ремикс Навального: «Сборище...»
976-Зло (Телефон дьявола)
976-Evil, 1989
flexivУдивительный Новосибирск.
Кто бы мне сказал, я бы и не поверил.
А Вы сами подумайте, стали бы Вы покупать скоропортящиеся продукты на привокзальной площади? А я купил сливки (400 грамм за 150 рублей, блин, в магазине 200 граммовые из порошка за 100 рублей продают), шутки ради купил и был немного шокирован. СЛИВКИ НАСТОЯЩИЕ!!!
Короче, если смотреть на вокзал Новосибирск‑Главный со стороны привокзальной площади, то слева стоит пригородный вокзал. Ещё левее видео‑табло, с в вечными роликами «не влезай‑убьёт!». А ещё левее — неприметный киоск с зелёной надписью «Натуральные продукты». Вот там‑то и продаются эти сливки!!!
А если не верите — сходите и убедитесь!
Божья Коровка — Ситуация
Буренка из Масленкино. Сборник мультфильмов
1973
ZacromeNВот это жесть.
Alk120gerА мы с ребятами песню записали хочу поделится клипом:)
- 3 комментария
indi2015«Ночные Снайперы» раскрыли секрет московских апрельских концертов
Всего несколько дней осталось до двойного московского концерта Дианы Арбениной и группы «Ночные Снайперы» в московском клубе RED. Выступления пройдут 4 и 5 апреля. Концерты состоятся в рамках большого весеннего тура по городам России, стартовавшего в марте.
В Москву музыканты прилетят после концерта в Курске, а после выступления в столице продолжат гастрольный тур концертом в Мурманске. До конца апреля у группы расписан практически каждый день – концерты в этом месяце пройдут в 22 городах Центральной России и Сибири.
Весь список треков до сих пор хранились в тайне. Однако за пару дней до московских концертов группа согласилась рассказать, что же ждать зрителям. «Это будут совершенно разные два концерта, - делится секретом Диана Арбенина.- Они будут отличаться и по настроению, и по плейлисту». Весенний праздник рок-н-ролла не обойдется без традиционных главных хитов «Ночных Снайперов».
Любимые «снайперские» песни каждый раз на протяжении многих лет становятся для публики отличным поводом спеть хором. Диана Арбенина готова представить и несколько своих новых, еще не изданных песен из двух будущих альбомов, релиз которых намечен на ближайшее время.
Приготовлен для весенних московских концертов и специальный сюрприз. В этот раз Диана Арбенина решила на одном из концертов в клубе RED исполнить акустический блок, состоящий из раритетных снайперских песен. Для многих слушателей группы, познакомившихся с творчеством «Ночных Снайперов» в последние десять лет, эти композиции станут настоящим открытием, а «ветераны снайперизма» получат возможность вспомнить ранние годы существования группы.
Начало: 4 и 5 апреля, 19.00
Адрес: клуб RED, Болотная набережная 9, строение 1. (м. Кропоткинская / м. Полянка) г. Москва
Официальный сайт продажи билетов: http://snipers.net/live2015/
Встреча Вконтакте: https://vk.com/snipers_moscow_red
PR-менеджер тура Ирина Полуянова, ipoluyanova2008@mail.ru, +7-916-625-33-08
GelioНовосибирск с высоты. Лето 2014
Публиковать фотографии Новосибирска раз в сезон стало уже моей традицией. За лето 2014 набралось 70 видов, снятых с крыш 30 зданий.
Часовня
Набережная реки Обь
Краеведческий музей. Красный проспект
Октябрьская магистраль и ул. Серебренниковская
Первомайский сквер
Выезд на Димитровский мост
Правительство Новосибирской области
Мэрия Новосибирска
«Дом Ленина» (панорама кликабельна 4000 пкс)
Главная панорама Новосибирска (кликабельна 6000 пкс)
Панорама Каменской магистрали
Пересечение Каменской магистрали и ул. Фрунзе
Ипподромская магистраль
Новосибирский театр оперы и балета
Крупнейший театр Новосибирска и Сибири и один из наиболее значительных в России.
Главная конструкция здания — большой купол диаметром 60 м и высотой 35 м, уникальная конструкция, без контрфорсов, ферм или колонн, поддерживающая сама себя. Средняя толщина купола — 8 см, и его отношение толщины к радиусу меньше, чем у куриного яйца.
За большие размеры его также называют «Сибирский Колизей»
Novosibirsk Marriott Hotel
Первый пятизвездочный отель в городе и первый Marriott, работающий не по франшизе.
Собор Александра Невского
Театр «Красный факел»
Вознесенский кафедральный собор
Стоквартирный дом
Пересечение Проспекта Димитрова и ул Ленина
"Ворота"
Часовня
Театр «Глобус»
«Бутон»
Государственный концертный зал им. А.М. Каца
Фейерверк на городском пляже
Улица Ленина
Площадь Кондратюка
БЦ «Сарэт»
Метро «Октябрьская»
Путепровод
Комсомольский железнодорожный мост
Старый железнодорожный мост
Коммунальный мост и метромост
Заканчивается строительство Бугринского моста
Гостиница «Gorskiy city hotel»
Вышки на левом берегу
Улица Танковая
Сибирская академия государственной службы
Здание общежития СИБАГС ("Циклоп")
БЦ «Кобра»
БЦ «Гринвич»
ЖК «Александровский сад»
Улица Дуси Ковальчук
ЖК «Эдем»
ДК «Горького»
Площадь Лунинцев. Улица Нарымская
Пересечение Транссиба и Алтайской железной дороги
Автовокзал
Формирование "современного облика" Новосибирка
Строительство ЖК «Астра»
ЖК "Верхний город"
Смотрите также о Новосибирске:
Аэрофотосъемка
• Новосибирск с вертолета (зима 2014)
• Новосибирск с вертолета (лето 2013)
• Новосибирск с вертолета (весна 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2013)
• Новосибирск с вертолета (осень 2012)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2012)
• Новосибирск с вертолета (лето 2011)
• Новосибирск с вертолета (лето 2010)
• Академгородок
• ВАСХНИЛ
• ОбьГЭС
• Шлюз
Крыши
• Новосибирск с высоты (лето 2014)
• Новосибирск с высоты (лето 2013)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2013)
• Новосибирск с крыш (лето 2012)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2012)
• Новосибирск с крыш (лето 2011)
• Вечерний Новосибирск с высоты (лето 2011)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.1)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.2)
• Новосибирск с высоты (лето, зима 2009)
Остальные репортажи доступны по тэгу "Новосибирск"
GelioТретий мост в Новосибирске почти готов!
Бугринский мост — строящийся, третий по счету автомобильный мост через Обь соеденит Кировский и Октябрьский районы Новосибирска.
Строительство началось в феврале 2010 года и завершится в сентябре 2014 года. Движение по мосту откроется 8 октября 2014 года. На открытии будет присутствовать президент РФ Владимир Путин.
Высота подвеса арки над водой составит 80 метров.
Шесть полос движения.
Длина канатов составляет 9 км.
Транспортная развязка на Большевистской
Смотрите также на тему мостов:
Новосибирск:
• Строительство Бугринского моста (лето 2014)
• Строительство Бугринского моста (весна 2014)
• Строительство Бугринского моста (зима 2013)
• Строительство Бугринского моста (лето 2012)
• Строительство Бугринского моста (весна 2012)
• Строительство Бугринского моста (зима 2012)
• Строительство Бугринского моста (лето 2011)
• Строительство Бугринского моста (весна 2011)
• Строительство Бугринского моста (зима 2011)
• Строительство Бугринского моста (осень 2010)
• Новосибирский метромост
• Северный объездной
• История Коммунального моста
• История метромоста
Владивосток:
• Строительство Русского моста
• Строительство моста через бухту Золотой Рог- 6 комментариев
qwertynymМэнсоны не пройдут!
11 июня в Новосибирске прошёл митинг против концерта Мэрилина Мэнсона. В мероприятии приняли участие около 400 человек.
В обращении организаторов говорится: «Тексты Мэнсона представляют собой смесь непристойностей, пропаганды наркотиков, сексуальных извращений и оскорблений...»
Само выступление сопряжено с явным вызовом и оскорблением в адрес общества, является провокацией и угрозой общественному порядку и безопасности.
«Те концерты, которые вносят смуту в головы молодых людей — они не должны у нас проводиться», — сказал председатель заксобрания Иван Мороз.
http://anticlericalism.livejournal.com/1741428.html
- 11 комментариев
emelian1917Форум "Либертат" в Новосибирске
Привет! Можно попросить тебя репостнуть эту информацию о форуме "Либертат"? Ты ведь уже наверняка знаешь о нём?Этот форум проводится для людей, которые выступают в защиту своего права слушать ту музыку, которую хотят, одеваться, как хотят, смотреть те фильмы, картины, выставки, которые хотят. Он пройдёт в Новосибирске, 31 мая в конференц-зале Новосибирской государственной областной научной библиотеки в 11:00.И, как сегодня показывают примеры срывов концертов или запретов кино и выставок, это право действительно нужно защищать от религиозных фанатиков, чтобы не получилось, как на фотографии
Там будут выступать многие известные персоны, которые столкнулись с запретами в своей деятельности, например, директор центра современного искусства Анна Терешкова, директор клуба "Рок-сити" Максим Коротких, директор агентства "Сибгастроли" Виктор Захаренко и многие другие.Сама программа форума будет очень крутой: выслушав выступления людей, которые столкнулись с проблемами и несколько докладов по ценностям светского государства, мы разобьёмся на три рабочих секции: в первой люди будут обсуждать законопроект о религии, который по итогам форума будет внесён в государственную думу; во-второй секции, гражданские активисты будут обсуждать креативные сценарии акций, которые помогут лоббировать этот законопроект; а в третьей секции будет участники будут анализировать голосования депутатов госдумы по предыдущему закону "об оскорблениях чувств верующих" и программы системных и околосистемных партий в отношении религии, чтобы определить перечень политических партнёров, которых стоит поддерживать (и тех, кого не стоит) на следующих выборах в госдуму.Таким образом, мы полагаем, что у нашего форума будет очень хороший результат в виде актива граждан, готовых защищать своё право думать, слушать, смотреть, одеваться так, как хотят и что хотят, а также общий программный законопроект в госдуму, общий сценарий достижения его принятия и перечень тех, кто может в этом помочь и кого стоит поддержать на следующих выборах.Поэтому буду благодарен, если сделаешь репост.И, если ты ещё не зарегился на форум, то самое время это сделать здесь.Без регистрации не пускаем, без обид.- 9 комментариев
GelioСтроительство Бугринского моста в Новосибирске. Стыковка сводов арки
Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь. Конструкция сооружения нетипична: русловый переход держит полукруглая арка. За 120 лет существования Новосибирска построено не так много объектов, которые сформировали узнаваемый силуэт города. Бугринский мост — бесспорно один из них. 11 апреля 2014 состоялся заключительный этап надвижки свода арки: два пролета с разных берегов сомкнулись на высоте более 90 метров.
Мост является важной частью перспективной скоростной магистрали «Юго-Западный обход».
Магистраль протяженностью 20 км свяжет федеральные трассы М-51 и М-52.
Общая длина моста с учетом развязок составит 5480 метров.
Главный конструктивный элемент моста — русловый пролет через Обь, который на гибких вантах поддерживает металлическая арка.
Длина арки — 380 метров, а высота - 70!
Это будет самый большой арочный пролет в России и СНГ.
Он необходим для того, чтобы перекрыть геологический разлом, проходящий по дну Оби и попадающий в зону строительства моста.
Строительные работы ведутся генподрядчиком ОАО «Сибмост».
Шесть полос (по три в каждом направлении) нового моста должны обеспечить пропускную способность не менее 4800 автомобилей в час.
Всего в русле реки было сооружено 6 временных опор.
Самые высокие временные опоры №5 и №6.
15 метров высота судоходного пролёта и 70 метров высота арки.
При строительстве моста используются металлоконструкции заводов из Кургана и Улан-Уды.
Стапель для сборки и надвижки полусводов арки (на опоре №6 - стапель №2, на опоре №5 - стапель №1)
Метод вертикальной надвижки сводов арки по контуру под углом 45 градусов, используемый в строительстве Бугринского моста, применяется впервые в мире.
Устройство для надвижки (гидравлические домкраты)
За один раз домкрат может сдвинуть балку на два метра.
Скорость, с которой домкраты толкают многотонную затяжку арки моста составляет около 10 см в минуту.
Для того, чтобы уменьшить трение арки об временную опору используют сборные фанерные салазки («каретки»), которые подкладывают по мере надвижки на лист скольжения.
Строители, расставленные на опорах следят, чтобы эти «каретки» были вовремя заменены на новые.
Чтобы арка под собственным весом не уехала назад используются три длинных «прута» - дивидаги.
Они работают как страховка - после/до монтажа на них висит весь полусвод.
Одной стороной они крепятся за стапель, другой снизу к балке (там есть специальный упор),
во время надвижки монтажники подтягивают гайки, тем самым выбирая слабину.
После надвижки, на блоках арки остаются лишние элементы, такие как транспортировочные петли или упоры под "дивидаги".
Они срезаются, а места среза зачищаются.
Устройство для демонтажа аванбека.
Аванбек - вспомогательная направляющая конструкция в виде консоли, присоединяемая к передней части надвигаемого пролётного строения при возведении моста.
Для точного позиционирования полусводов арки во время надвижки использовались три геодезических GPS приемника.
Два на торцах первых блоков, и один посередине на самом мосту.
Надвижка арки продолжалась 129 дней.
Дождливая ночь перед заключительным этапом.
11 апреля 2014 года.
Осталось пройти 1 метр 10 см!
Монтажник осуществляет визуальный контроль точности стыковки.
Устройство грубого позиционирования полусводов арки по типу «Папа-мама»
Блоки свода крепятся на высокопрочные болты диаметром 22мм и длиной от 65мм до 120мм.
На стык двух блоков нужно 563 болта.
Исторический момент - завершение стыковки свода арки.
На фото хорошо видны овальные отверстия в которые будут заводить ванты.
Внутри блоков арки существует проход для эксплуатационного контроля натяжения вант и болтов.
Ванты поддерживающие временные опоры.
В мае строители приступят к монтажу вантовой системы. Всего будет установлено 156 вант (наибольшая из вант имеет длину в 109 метров).
Все монтажники и сварщики, работающие на мосту, обладают допуском к работе на высоте.
Обычный график для местных работников 2 смены в день + 2 смены в ночь, затем 4 выходных. Смена длится с 8:00 до 20:00 и наоборот). Есть и другой вариант - вахта в 15 смен в дневное время, затем 15 дней отдыха
Монтажники тарируют фрикционное соединение.
Каждый болт должен быть затянут на определенное усилие (тарировка), для этого их подтягивают динамометрическим ключем.
После затяжки представитель заказчика осуществляет приёмку болтов.
Гусеничный кран XCMG QUY150 (Китай) грузоподъемностью 150 тонн на монтаже блоков арки.
«Крестовины» - их задача придать арке жесткость.
Всего специалистами Мостоотряда № 38 Новосибирского филиала ОАО «Сибмост» было смонтировано 88 блоков свода арки общим весом 3607 тонн.
На фоне Коммунального моста
Общая стоимость моста оценивается в 14,8 миллиарда рублей.
Строительство моста было начато в 2010 году.
Предполагается, что мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября-начале октября 2014 года.
Очевидно, Бугринский мост станет новым символом столицы Сибири.
Спасибо ОАО «Сибмост» за организацию фотосъемки, а так же отдельная благодарность Артему Кирьянову за помощь в сборе информации!
Смотрите также на тему мостов:
Новосибирск:
• Строительство Бугринского моста (весна 2014)
• Строительство Бугринского моста (зима 2013)
• Строительство Бугринского моста (лето 2012)
• Строительство Бугринского моста (весна 2012)
• Строительство Бугринского моста (зима 2012)
• Строительство Бугринского моста (лето 2011)
• Строительство Бугринского моста (весна 2011)
• Строительство Бугринского моста (зима 2011)
• Строительство Бугринского моста (осень 2010)
• Новосибирский метромост
• Северный объездной
• История Коммунального моста
• История метромоста
Владивосток:
• Строительство Русского моста
• Строительство моста через бухту Золотой Рог
GelioЗимние фото Новосибирска
Иногда мне кажется что своими фотографиями Новосибирска с высоты я уже многим надоел: все уже всё видели, ракурсы повторяются и тяжело найти что-то оригинальное. Оказывается рецепт есть: вертолет, вечер, высота более 1 километра и фотоаппарат.Читать далее
Урицкого, Советская, Красный проспект, Серебренниковская и Каменская улицы
Сейчас самое яркое пятно в ночном городе это ТРЦ «Аура»
Ось города - Красный проспект
Площадь Ленина
Октябрьский район. Улица Кирова.
Новосибирские диагонали - Вокзальная и Октябрьская магистрали.
Почему Первомайский сквер светится на половину, а Центральный парк вообще во мраке?
Улица Дуси Ковальчук
Плющихинский микрорайон
Ленинский район
Проспект Карла Маркса
Мосты через Обь
Строящийся «Бугринский» автомобильный мост через Обь.
Железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный»
Микрорайон «Родники» («Шестой»)
Улица Станиславского
Микрорайон «Чистая Слобода»
Западный жилмассив.
ВАСХНИЛ
Северо-Чемской жилмассив
«Первомайка»
Аэропорт «Толмачёво»
Смотрите также мои посты с фотографиями Новосибирска:
Аэрофотосъемка
• Новосибирск с вертолета (зима 2014)
• Новосибирск с вертолета (лето 2013)
• Новосибирск с вертолета (весна 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2013)
• Новосибирск с вертолета (осень 2012)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2012)
• Новосибирск с вертолета (лето 2011)
• Новосибирск с вертолета (лето 2010)
• Академгородок
• ВАСХНИЛ
• ОбьГЭС
• Шлюз
Крыши
• Новосибирск с высоты (лето 2013)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2013)
• Новосибирск с крыш (лето 2012)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2012)
• Новосибирск с крыш (лето 2011)
• Вечерний Новосибирск с высоты (лето 2011)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.1)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.2)
• Новосибирск с высоты (лето, зима 2009)
Остальные репортажи доступны по тэгу "Новосибирск"
oi-galyaЦопирайт от Единой России
Вот такой, дети, изумительной красоты официальный документ. Прилагаю.
Ну как?
Простыми словами если это пересказать, то партия власти говорит: будь любезна, уважаемая власть исполнительная, отложи-ка ты в сторонку заботу о нуждах граждан Новосибирска и области и в нарушение своего прямого долга отслюни партии власти программное обеспечение. За свой счет, потому что партии власти чо-то власть денежек дать позабыла.
Посчитаем чуть-чуть? Самая задранная цена на Windows 8 pro – 8600 рублей. Windows Server 2012 R2 Standard обойдется примерно в 30 тысяч. Office Standard «для дома и бизнеса» предлагается за 10 700 рублей, а «профессиональный» - за 19 600. Единороссы вряд ли согласятся признать себя дилетантами, поэтому считали «профессиональный». И свежего «Касперского» предлагают за 1200 рублей. Теперь надо перемножить не буду утомлять вас тут подсчетами в столбик, в общем, получилось 2 411 400 рублей.
Не, можно, конечно, и по минимуму посчитать. Наверняка же ЕдРо экономит средства, вовсе ничего не пилит и покупает все самое дешевое. Но просто лень еще раз пересчитывать. Да и сумма, честно говоря, не слишком отличаться будет.
Два миллиона четыреста тысяч с небольшим хвостиком у областной исполнительной власти, конечно, есть. Это в масштабе областного бюджета, может, и не такая уж большая цифра. Хотя спросите у родителей, у бабушек с дедушками – сколько у них пенсия. И попробуйте посчитать, сколько это пенсий вашей бабушки требует на свои нужды «Единая Россия». Точнее, как по уставу этой партии писать надо: «ЕДИНАЯ РОССИЯ». Все большими буквами, я не шучу, сам видел в уставе у них. Да так и в обращении в областное правительство написано, посмотрите еще раз.
Кстати. Если кто забыл - 6 апреля у нас в Новосибирске выборы. Мэра выбираем.
А теперь спросим себя: чего это вдруг прямо перед выборами нашей «ЕДИНОЙ» так запонадобилось недешевое программное обеспечение, что прям горит? Неужели спохватились основать предвыборный штаб? Или собрались вести в Сети борьбу за улучшение имиджа партии власти? Так уж вообще-то «поздняк метаться», как говорит мой племянник. Или «ЕДИНУЮ» после сокрушительного поражения на новосибирских выборах, которое ей вполне ломится, наконец разгонят? И надо, пока не поздно, каждому в региональном отделении «ЕДИНОЙ» утырить с поля боя хотя бы компьютер. С программным обеспечением, которое оплатит областное правительство. За счет налогоплательщиков, разумеется…
emelian1917Отставка мэра Новосибирска Владимира Городецкого, как ход конём власти
- 2 комментария
DeDMaxopkaNovosibirsk. Siberia. Timelapse & Hyperlapse
Прошлым летом я ездил в Москву, снимал таймлапс с крыш для одного сериала. Тогда мне пришла идея в голову, почему бы не снять таймлапс и про Новосибирск? Видеоролик про Новосибирск, приправленный высотными видами города. Уже в процессе съёмок я узнал, что я не один такой, кто загорелся подобной идеей. Вторым человеком был Андрей Мельников. Мы объединили наши уже существующие наработки и стали дальше снимать видеоролик вместе. С тех пор прошёл примерно год. И вот сегодня я хочу показать вам результат нашей работы.
Last summer I’ve made timelapse video from Moscow roofs for one series. Then I got an idea that I should make one about Novosibirsk, too. A small video about Novosibirsk, seasoned with high-altitude views of the city. After I’ve started filming, I’ve found out that I’m not the only person who was inspired with similar idea. The second one was Andrey Melnikov. We have combined our existing work and began filming together. We have started our project for about a year ago. And today I want to show you the result of our work.Читать далееВ видеоролике использован аудиотрек "Ben Hales & Matt Hales – Go Beyond"
For this timelapse video we used audio track by "Ben Hales & Matt Hales – Go Beyond"
Конечно, такой ролик можно было бы снять и за более короткое время, но тогда не было бы разных времён года и городских праздников. Снимали ролик, попутно нарабатывали опыт. Сейчас в планах съёмки в других городах и странах. Посмотрим, что из этого получится.
Так как ролик состоит из фотографий, я выложу сюда некоторые из них.
===
Such video could be made in shorter period of time, but we wanted to show seasons and city celebrations. While we were making the video, at the same time we were getting our experience. For now we are planning to make new videos in another cities and countries. We’ll see how it goes.
Since the video is a sequence of photographs, I’ll post some of them.
1. Утренний туман. / Morning mist.
Подробно рассказывать о методе съёмки не вижу смысла. Мануалов про то, как снимать таймлапс достаточно много в интернете. Было бы желание и у любого получится подобное.
Мы придерживались равных интервалов съёмки. Количество секунд выдержки было равно количеству секунд между кадрами. (2 с выдержки, следом 2 секунды простоя, например). Делается это для достижения более плавного движения объектов в кадре. Например, машины на дорогах перестают просто мерцать и появляться беспорядочно, становятся видными траектории их движения. Чтобы днём добиться выдержки 1 с или больше, мы использовали затемняющие светофильтры.
===
I don’t see the point in detailed describing of making such video. There is a bunch of manuals “How to make timelapse video” in the internet. Anyone could succeed in it if there is enough desire.
We stuck to equal intervals of shooting. The number of seconds of exposure was equal to the number of seconds between the shots (2 second exposure, then 2 seconds of layup, for example). This is done to achieve a smooth movement of objects in the frame. For example, cars on the roads are no longer just flicker and appear randomly, their trajectory becomes visible. In a daytime, to achieve the shutter speed of 1 second or more, we used the darkening filters.
2. Вид на центр города. / The view of downtown.
В процессе съёмок в основном мы использовали / For the shooting, mostly we used:
Canon EOS 5D Mark III
Canon EF 17-40 f4 L
Canon EF 70-200 f4 L
Sigma 300 2.8
Canon EOS 60D
Canon EF-S 10-22
Canon EF-S 55-250
Canon EF-S 18-55
Sigma 10-20
Штативы / Trpods
Benro
Cветофильтры / Filters
Hoya ND64, ND400, MC PL-C
3.
В видео также присутствует hyperlapse - таймлапс в движении. Он несколько сложнее в исполнении, чем обычный таймлапс. Мы учились ему самостоятельно.
Сначала продумывается траектория движения камеры, затем весь путь делится на равные промежутки. Например, легко ориентироваться по тротуарной плитке или заранее разложить монетки на траектории движения. После этого на снимаемом здании выбираете какой-нибудь объект, по которому вы будете стабилизировать изображение (окно, герб, яркое пятно на фасаде и тд) и начинаете снимать. Снимать можно как с помощью экрана, так и с помощью оптического видоискателя. Наши пробы и ошибки привели нас к такому выводу, что лучше всего находить объект для стабилизации по центру будущего изображения - во время съёмки центральную точку фокусировки в видоискателе \ экранчике постоянно сводить с выбранным вами объектом (окно, герб, яркое пятно на фасаде и тд). Следующий момент - горизонт, он всегда должен быть ровным, в нашем случае нам помогал электронный горизонт. Если такого нет в ваших камерах, можете использовать пузырьковый уровень.
Чем меньше будет отклонение точки фокусировки от объекта и чем меньше будет завалов горизонта, тем в итоговом видео будет меньше искажений и тряски. Получившийся материал стабилизируется в After Effects.
Интервалы в данном случае должны быть такими, чтобы вы успевали выставить всё ровно.
Это наш способ. Возможно, кто-то считает его малоэффективным? Было бы интересно почитать советы и опыт других людей.
===
In this video you can also see hyperlapse – timelapse in motion. It is a bit more complicated to make, comparing to standard timelapse. This part we had to learn on our own.
At first we had to think over the trajectory of the camera, and then the whole path was divided into equal intervals. For example, it is easy to navigate by a pavement slab or by the coins on the motion path if you placed them there in advance. After that, we had to pick an object on a building that we were going to use to stabilize the image (a window, an emblem or the coat of arms, a bright spot on the facade and so one) and started filming. You can do it either with a screen or with an optical viewfinder. Our trials and errors led us to the conclusion that it’s the best to find the object to stabilize the image in the center of it. While shooting you should constantly correlate the central focus point with the selected object (a window, an emblem or the coat of arms, a bright spot on the facade and so one). Next point is the horizon: it should always be leveled. In our case we used electronic horizon. If you don’t have one, you can use a bubble level.
The smaller deviation between the point of focus and the selected object there is, the less number of shots with the skewed horizon you have - the less distortion and shaking you will get in the final video. The resulting material is stabilized in After Effects.
The intervals in this case should be such that you have enough time to place everything accurately and straight.
This is our method. Maybe someone finds it ineffective? It would be interesting to get advises from the others, get to know about other people’ experiences.
4. Снимать вдвоём хорошо. Пока один залезает летом на Кёльнский собор, второй в это время снимает таймлапс города, работа не стоит.
Working together is great. While in the summer one climbs up the Cologne Cathedral, the second one makes timelapse of the city, no downtime.
Ещё одна основная проблема таймлапсов - это мерцание, фликер. Даже если правильно выставить все настройки фотоаппарата (ручной режим, ручной автофокус, ручной баланс белого и тд), фликер всё равно никуда не денется. Появляется он за счёт того, что диафрагма, не смотря на одинаково выставленное значение, каждый раз закрывается по-разному, проще говоря, имеет маленькую погрешность, которую потом видно на сведённом видео.
Решить эту проблему чаще всего можно двумя способами. Либо в постобработке с помощью дефликера, либо во время съёмки слегка выкрутить объектив с зажатой в нужном положении диафрагмой. Есть ещё третий способ - использовать объективы с мануальной диафрагмой.
Наверняка, есть ещё причины возникновения мерцания и способы их удаления. Я привёл основные.
P.S. Не потеряйте объектив ;)
===
Another major problem of timelapse videos is a flicker. Even if you set your camera correctly (manual mode, manual focus, manual white balance, etc.), the flicker will still be there. It appears due to the fact that the diaphragm, despite the same set value, each time closes in different ways. In other words, it has a small error, which you can see on the video.
This problem usually can be solved in two ways. First, it could be solved with a deflicker in post-processing. Second, while shooting you can slightly unscrew the lens while diaphragm is clamped in a needed position. There is a third way - to use a lens with manual diaphragm.
Most likely, there are more causes of flicker and more ways to remove it. I have outlined the main ones.
P.S. Don’t lose your lens ;)
5. Осень / The fall.
Я написал выше советы, отталкиваясь от нашего опыта, но я не считаю себя гуру таймлапса, наоборот, мне интересно завести дискуссию с людьми, у которых больше опыта в этом, чем у меня.
===
Based on our experience, I have shared advises on how to make timelapse video. Actually, I don’t think I’m a timelapse master and I am interested to have a discussion with people who have more experience in this than I do.
6. Ещё один утренний туман. / One more morning mist.
7. Этот план мы снимали для корпоративного фильма компании 2ГИС. / This plan was made for 2GIS corporate film.
8. Это, наверное, самый лучший вид в Новосибирске, потому таких планов в ролике несколько. / This is probably the best view of Novosibirsk, so the video has several of such plans.
9. В ролике немало самолётов, потому что мы участвовали в создании презентационного видеоролика про аэропорт Толмачёво. Наснимали мы тогда самолётов достаточно.
The video has a lot of airplanes because we took part in making the video presentation about the airport Tolmachevo. We have filmed a lot of aircrafts then.
10. Боинг на взлёте. Планы с ВПП мы снимали на Canon 60D + Sigma 300mm 2.8 + телеконвертер x1.4. Из-за столь сильного увеличения и за счёт нагретой солнцем ВПП изображение искажалось.
Boeing is taking off. Plans from the runway were made with Canon 60D + Sigma 300mm 2.8 + teleconverter x1.4. Due to such zoom and also because the runway was heated by the sun, the image was distorted.
11. Airbus
12. Раз таймлапс мы делали про Новосибирск в целом, то было бы неправильным выпустить ролик без метро. Снимали таймлапс на самых загруженных станциях города в час пик - станция Пл. Ленина и станция Пл. Маркса.
Since the timelapse is about Novosibirsk in general, it has to have scenes made in subways. The timelapse is filmed on the busiest stations - Lenin’s Square station and Karl Marks Square station - at rush hour.
13.
14.
15.
16. Зимой снимать таймлапсы, мягко говоря, проблематично. Особенно, если речь идёт о Сибирской зиме.
To say the least, making timelapse in winter is problematic, especially when it comes to the Siberian winter.
17. Пока камера стоит и снимает, нужно что-то делать, чтобы не отморозить себе конечности. Наверное, гиперлапсы снимать зимой вообще дело невозможное.
While camera is making the video, you need to do something to avoid the frostbite of your limbs. I guess making hyperlapses in winter is not possible at all.
18. Морозная дымка. / Frosty haze.
19.
20. Вокзал Главный и привокзальная площадь. / The Main Train Station and the Station Square.
21. Главная площадь города и Ленин с соратниками. Интересно, сколько ещё у нас будут стоять нетронутыми памятники коммунизму.
The main city square and Lenin with his associates. I wonder how long the monuments of communism will stay intact.
22. Мы снимали и городские праздники - 9 мая и День города. / We have also filmed city celebrations: The 9th of May and the City Day.
23. Помните это фото? Видео со звёздами я сделал из него. / Do you remember this photo? The video with the stars is made based on it.
На этом всё, спасибо за внимание. Если вам понравился ролик, покажите его друзьям и друзьям друзей.
That’s it, thank you for your attention! If you liked the video, please share it with your friends and with friends of your friends.
Выражаю благодарность пресс-службам:
Новосибирского отделения Сбербанка РФ,
Аэропорта Толмачёво,
Новосибирского метрополитена,
А также директору НГАТОиБ Мездричу Борису Михайловичу за помощь в проведении съёмок.
Перевод: Наталья Ельцова.
GelioДостопримечательности Новосибирска (лето 2013)
У меня вошло уже в традицию каждый год выкладывать новые репортажи о Новосибирске. В течение летнего сезона появляются новые фотографии, и иногда даже отснятые по много раз объекты удается поймать в новом, более удачном ракурсе. Да и в Новосибирске, так или иначе, происходят некоторые изменения, которые стоит запечатлеть: строится третий мост через Обь, развязка на Южной площади и появляются новые здания.Читать далее
Панорама площади Ленина (кликабельна - 2500 пкс.)
Центральная площадь города
Театр оперы и балета - визитная карточка Новосибирска.
Самое большое театральное здание России.
Под огромным куполом театра может полностью поместиться московский Большой театр.
Большой зал вмещает 1774 зрителя
Вокзальная магистраль
Часовня Святого Николая
Часовня является одним из символов города, объявлена также географическим центром великой царской Российской Империи.
Железнодорожный вокзал "Новосибирск-Главный" - один из крупнейших в России
Привокзальная площадь, носящая имя основателя города, Гарина-Михайловского
Театр "Глобус"
Октябрьская магистраль
Театр "Красный факел"
Кинотеатр "Победа"
Здание кинотеатра было построено (правда не в таком виде) в 1925 году
"Бэтмен" - все еще самое высокое здание Новосибирска
БЦ "Кобра"
БЦ "Гринвич"
Вознесенский кафедральный собор
Стадион "Спартак"
"Стоквартирный дом" на площади Свердлова
На международной выставке искусств и техники в Париже в 1937 году здание, выстроенное по проекту архитектора Андрея Крячкова, было удостоено диплома 1-й степени, Золотой медали и премии Гран-при.
В 2006 году перед зданием был установлен памятник архитектору Крячкову.
"Дом Ленина"
"Азимут Отель Сибирь" (бывшая гостиница "Сибирь")
"River park" (бывшая гостиница "Обь")
Возле гостиницы расположено реконструированное здание речного вокзала
Улица Восход
"Дом с часами"
Возведен в начале 30-х годов прошлого столетия. Первый и единственный дом такого типа за Уралом.
Здесь появился один из первых лифтов в Новосибирске, обслуживавший более восьмидесяти квартир.
"Сквер S7" на пересечении ул. Орджоникидзе и Вокзальной магистрали
Вход в новосибирский зоопарк
"Шарик"
Парк "Городское начало"
В основе парка памятник первому мосту через реку Обь - одна ферма того самого моста, по которому началось движение ж/д поездов по Транссибу.
Мосты Новосибирска
Старый железнодорожный мост
Коммунальный мост
Слева виден метромост - самый длинный метромост в мире
Ни один из мостов в Новосибирске не подсвечивается!
Строительство нового автомобильного моста через Обь ("Третий мост")
Ипподромская магистраль
Развязка перед Димитровским мостом
Площадь Лунинцев
Пересечение Ипподромской магистрали и улицы Фрунзе
СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения)
Праздничный фейерверк в честь Дня города на набережной Оби
Запуск с баржи
Спасибо за внимание!
Смотрите также мои посты с фотографиями Новосибирска:
Аэрофотосъемка
• Вечерний Новосибирск с вертолета (лето 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (весна 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2013)
• Новосибирск с вертолета (осень 2012)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2012)
• Новосибирск с вертолета (лето 2011)
• Новосибирск с вертолета (лето 2010)
• Академгородок
• ВАСХНИЛ
• ОбьГЭС
• Шлюз
Крыши
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2013)
• Новосибирск с крыш (лето 2012)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2012)
• Новосибирск с крыш (лето 2011)
• Вечерний Новосибирск с высоты (лето 2011)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.1)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.2)
• Новосибирск с высоты (лето, зима 2009)
Остальные репортажи доступны по тэгу "Новосибирск"
GelioПолет над Новосибирском (лето 2013)
В 2013 году Новосибирску исполнилось 120 лет. Я уже неоднократно отмечал, что Столице Сибири идет съемка с высоты: она предстает в ином виде. С высоты идеально просматривается структура города, очертания проспектов и магистралей, а главное - не видны пробки, проблемы с парковками и велосипедными дорожками. Зато видно, что Новосибирск - намного более зеленый город, чем принято считать. В этом посте я собрал свежие летние фотографии Новосибирска, снятые с вертолёта.Читать далее
Оперный театр
Октябрьская магистраль, переходящая в улицу Кирова
Здание Краеведческого музея
Красный проспект
Сквер на ул. Орджоникидзе (у которого до сих пор нет даже названия)
Площадь Ленина
Парк "Городское начало"
Железнодорожный вокзал "Новосибирск-Главный"
Центральный парк
Первомайский сквер
Проспект Димитрова
Площадь Свердлова. Собор Александра Невского
Речной вокзал. Улица Восход
Строительство третьего моста через Обь. Кстати, мосту тоже требуется название
СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения)
Троицкий собор
Новосибирский планетарий
Челюскинский жилмассив
Микрорайон "Чистая Слобода"
Ипподромская магистраль, улица Фрунзе
Внизу виден ЖК "Седьмое небо"
Затулинка
Жилой комплекс "Четыре мушкетёра"
Строящийся ЖК "Бавария"
Микрорайон "Красная горка" - без единого дерева он выглядит как гетто
Микрорайон "Родники"
Самая прогрессивная стройка новых жилых кварталов происходит здесь
ВАСХНИЛ
Нижняя Ельцовка
Улица Лесосечная
Новосибирский Академгородок
Крупнейший торговый центр в городе - "Аура"
Экспоцентр - крупнейший за Уралом международный выставочный комплекс
Аэропорт Толмачёво
Здания внутреннего и международного терминалов. Международный сейчас находится на реконструкции. Видно как к нему что то пристраивают
Первая (основная) ВПП 7-25
Ось Красного проспекта
Смотрите также мои посты с фотографиями Новосибирска:
Аэрофотосъемка
• Вечерний Новосибирск с вертолета (лето 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (весна 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2013)
• Новосибирск с вертолета (осень 2012)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2012)
• Новосибирск с вертолета (лето 2011)
• Новосибирск с вертолета (лето 2010)
• Академгородок
• ВАСХНИЛ
• ОбьГЭС
• Шлюз
Крыши
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2013)
• Новосибирск с крыш (лето 2012)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2012)
• Новосибирск с крыш (лето 2011)
• Вечерний Новосибирск с высоты (лето 2011)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.1)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.2)
• Новосибирск с высоты (лето, зима 2009)
Остальные репортажи доступны по тэгу "Новосибирск"
- 1 комментарий
GelioФотографии Новосибирска
Так получилось, что этот полет над Новосибирском произошел в момент репетиции парада победы. С вертолета открывалась уникальная для города картина: Красный проспект и площадь Ленина были перекрыты и абсолютно свободны, а вот на других магистралях наблюдался настоящий транспортный коллапс. В разных районах города люди возвращались с работы в самый час пик, а Яндекс снова показал 10-бальные пробки. Особенностью столицы Сибири является то, что он "раскидан" на огромной территории: в этом посте есть и северная часть города, и левобережье и Толмачево, и Академгодок с Кольцово - все это удалось заснять за этот полет.Читать далее
Красный проспект. Площадь Ленина
Центр
Краеведческий музей
У структуры новосибирских улиц есть аналогия с Нью-Йорком:
Красный проспект - 5-avenue
Площадь Ленина - Times square
Вокзальная магистраль, Октябрьская магистраль - Broadway
Новосибирскй театр оперы и балета
Самое большое театральное здание России
Площадь Свердлова, стоквартирный дом, правительство Новосибирской области
Октябрьская магистраль
Станция метро "Красный проспект"
Пересечение Красного проспекта и улицы Гоголя
Театр "Глобус"
Улица Восход. Станция метро "Речной вокзал"
Новый сквер на Орджоникидзе
В оформлении сквера использована символика авиакомпании S7
"Бэтмен" - до сих пор самое высокое здание Новосибирска
Станция метро "Гагаринская"
Место пересечения Транссиба и Алтайской железной дороги. Автовокзал
Коммунальный и метромост через реку Обь
Горский микрорайон
СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения) - бывший НИИЖТ
Площадь Калинина
Площадь Станиславского
Площадь Кондратюка
Стадион "Спартак"
Проспект Дзержинского
Троице-Владимирский собор
Крытый футбольный манеж "Заря"
Затулинский жилмассив
Юго-Западный микрорайон
Горбольница
Шестой микрорайон
Улица Тюленина
ТЭЦ-2
ТЭЦ-3
Новосибирская ГЭС
Новосибирский Академгородок
НГУ (Новосибирский государственный университет)
Строительство нового учебного корпуса
Новосибирский технопарк
Наукоград Кольцово
Церковь в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы
Микрорайон "Берёзовое"
Поселок "Краснообск"
Международный аэропорт Новосибирск (Толмачево)
У аэропорта две взлетно-посадочные полосы, которые делают его практически всепогодным
Грузовой борт Boeing-747 АК "AirBridge cargo"
Первая ВПП 07-25
Строительство третьего моста через Обь
Видно как начался монтаж арки
Обь
Смотрите также мои посты с фотографиями Новосибирска:
Аэрофотосъемка
• Вечерний Новосибирск с вертолета (весна 2013)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2013)
• Новосибирск с вертолета (осень 2012)
• Вечерний Новосибирск с вертолета (зима 2012)
• Новосибирск с вертолета (лето 2011)
• Новосибирск с вертолета (лето 2010)
• Академгородок
• ВАСХНИЛ
• ОбьГЭС
• Шлюз
Крыши
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2013)
• Новосибирск с крыш (лето 2012)
• Вечерний Новосибирск с высоты (зима 2012)
• Новосибирск с крыш (лето 2011)
• Вечерний Новосибирск с высоты (лето 2011)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.1)
• Новосибирск с крыш (лето 2010.2)
• Новосибирск с высоты (лето, зима 2009)
Остальные репортажи доступны по тэгу "Новосибирск"
- 4 комментария
DeDMaxopkaДень победы. Новосибирск. TImelapse.
Позавчера по всей стране праздновали день Великой победы. Вместе с Андреем решил заснять парад и праздничный салют.
1. Площадь ЛенинаЧитать далее
Прежде чем показать фото, я покажу небольшой таймлапс-ролик парада, который мы засняли с крыш. Смонтировали на скорую руку, чтобы он был ещё актуальным. Смотрите в HD
[видео]9th may 2013 in Novosibirsk TimeLapse from ontheroof on Vimeo.
2. Но никакой парад не обходится без репетиции. Мы засняли её за два дня до праздника.
3. Фотографий немного, потому что мы снимали таймлапс, вместо фото.
4. А это уже на 9 мая.
5. Техника стоит на готове
6.
7. Парад закончился. Мы решили, что салют отснимем с той же точки. На фото уже вечер, народ стягивается к площади Ленина.
8. Главный вид на НГАТОиБ
9. Толпа перед салютом
10. Начали
11.
12.
13. Салют закончился, толпа расходится.
Спасибо за внимание.
GelioS7 Airlines зимой
Подборка фотографий работы авиакомпании S7 Airlines в зимнее время года, снятые в разных точках страны.Читать далее
S7 Airlines базируется в московском аэропорту "Домодедово"
Все рейсы авиакомпании осуществляются только на лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing.
Парк S7 Airlines состоит из 39 воздушных судов
20 самолетов Airbus A319, 15 лайнеров Airbus A320, один самолет Airbus A310 и два дальнемагистральных лайнера Boeing 767-300.
Буксировка
Авиакомпания S7 Airlines совместно с дочерними перевозчиками формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя 83 направления (41 — внутрироссийские) в 26 стран мира.
Посадка на борт
Обслуживание
КВС и второй пилот
Boeing 767-300 у международного терминала "Домодедово"
S7 Airlines — третья по величине российская авиакомпания
"Follow Me"
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники производит S7 Engineering
Технический центр базируется в "Домодедово"
Работа с хвостовым оперением
Разобранная кабина пилотов.
D-check - самый крупный вид ремонта. Он проводится раз в 6 и 12 лет.
Инфракрасная сушка
Я как то уже снимал обслуживание самолетов S7 в ангаре "Сибирь-Техник", который находится на территории аэропорта "Толмачёво" в Новосибирске.
Моделька
Антиобледенительная обработка самолётов перед взлётом в аэропорту "Толмачёво"
А это Норильск...
Посадка рейса S7-2251 Москва - Норильск
Лететь 4,5 часа
Официальное название аэропорта - "Алыкель"
Здесь минус 40 - это норма!
Аэропорт является единственной связью севера Красноярского края с другими регионами России, не считая судоходства по реке Енисей и Северного морского пути.
В маршрутной сети S7 Норильск - самая северная точка
Здесь май - один из самых снежных месяцев в году )
Но бывает солнце )
...особенно в полярные дни, когда солнце не касается горизонта почти 2 месяца
Международный Аэропорт Иркутск
Здесь у S7 один из региональных хабов
Говорят, Иркутск один из самых солнечных городов России
Кабина пилотов
Заправка
Internet-UzverКак-то не мелькнуло даже в уютненькой терочке:
В октябре 2011 года этому человеку( Николай Николаевич Якуб ) были предъявлены обвинения в развратных действиях в отношении несовершеннолетних. В данный момент суд вынес ему приговор – 9 лет в колонии строгого режима. Нелепость и абсурдность подобных обвинений подняла на ноги общественность – его многочисленных учеников и их родителей, коллег, друзей и единомышленников по спорту.
Всю свою жизнь он посвятил детям, искренне уважаем и любим учениками и их родителями. Целеустремленный, сильный, уверенный в себе человек. Очень добрый, искренний и исключительно благородный.
На преподавателя донесли его же воспитанницы женской классической гимназии (ныне это смешанная школа № 83. — А.А.) лишь спустя два месяца после "совершенного" в детском лагере на третьем сезоне. На протяжении этих двух месяцев "потерпевшие" вели себя как ни в чем не бывало, радостно приветствуя и общаясь со своим преподавателем и просились на следующий сезон в лагерь , перед тем как ударить ему в спину.
Несмотря на процессуальные нарушения( свидетели защиты либо вовсе не были допрошены либо их показания постоянно отклонялись ), и то, что часть эпизодов, заявленных потерпевшими, на суде опровергли свидетели (то есть по сути, "потерпевшие" были не единожды пойманы на вымысле( двое малолетних шалав попросту спалились на ложных показаниях, но они же дети, давайте им простим! ) на основе их слов в итоге вынесен обвинительный вердикт и приговор.
Приговор вынесен лишь на основании устных показаний по ст.132 ч.4 п."б" (срок от 12 до 20 лет) и ст.135 ч.2 (срок от 3 до 8лет): лишение свободы на срок 9 лет строгого режима.
На основании многочисленных процессуальных нарушений, допущенных в судебном процессе в данный момент защитниками Якуба подана апелляция в Верховный Суд РФ.
ОТС, программа «Экстренный вызов»
- Домашний, программа «Новосибирская неделя» http://youtu.be/jEnofXz9Sug
- 49 канал, программа «Без опастности» http://youtu.be/VfO4c5RO_X8
- СТС, Программа «Вместе» http://youtu.be/BQyLUyy6jZk
Поддержать учителя физкультуры, обвинённого в педофилии, 29 января вышли на улицу его коллеги, бывшие ученики и друзья. Они не согласны со следствием.
Женская классическая школа находится практически в центре Новосибирска и считается элитным заведением. В соответствии со статусом школы к педагогам здесь повышенные требования, и преподаватель физкультуры Николай Якуб под них подходил. Кстати, на обсуждение скандальной темы в заведении наложено табу. Говорить об инциденте в стенах школы запретили и педагогам, и ученикам, и родителям. Ведь на защиту арестанта встали сотни людей. Они даже провели собственное расследование. Уверены, что учителя оговорили.
Личности "пострадавших" в этой истории вообще загадка. Дело даже не в тайне следствия. Свои страницы в социальных сетях "потерпевшие" девочки удалили. Но в публикациях интернет-изданий сохранились фотографии. Из-за весьма откровенных снимков девочек защитники физрука не могут назвать их пострадавшими.
http://nsknews.info/news/129217 | http://news.ngs.ru/more/1051827/
После таких случаев, как бы ужасно это ни прозвучало, ловишь себя на мысли, что было бы уместно что-бы такие "потерпевшие" действительно оказались потерпевшими.
GelioВечерний Новосибирск
Увидеть вечерний Новосибирск с высоты, к сожалению, удается совсем немногим. Изредка везет пассажирам самолетов, которые заходят на посадку в Толмачево над городом. Но именно в сумерки открывается потрясающий и завораживающий вид на Новосибирск, он по-настоящему преображается и становится сам на себя непохожим.Читать далее
Красный проспект - главная улица Новосибирска
Улица Ленина
Город разделен на два берега рекой Обь
Мосты
Сейчас берега Новосибирска соединяют два автомобильных моста (+1 строится), метромост, два железнодорожных и дамба Новосибирской ГЭС
Железнодорожный вокзал "Новосибирск-Главный"
Всего 120 лет назад здесь не было ничего!
Левый берег
Октябрьский район
Проспект Димитрова
Станция метро "Речной вокзал"
Проспект Маркса
Площадь Маркса
Является "цетром" новосибирского леобережья
Площадь является крупным транспортным узлом Новосибирска.
Здесь находится конечная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена — "Площадь Маркса".
Каждый день площадь Маркса посещают более 120 тыс. человек.
Затулинский жилмассив
В простонародии: "Затулинка"
Это самый крупный микрорайон Новосибирска.
Его население составляет более 100 тыс. человек
Горский микрорайон
Юго-Западный жилмассив
Район Педуниверситета ("Пед")
Улица Выборная
Поселок Краснообск ( ВАСХНИЛ)
Советское шоссе
Новая транспортная развязка-съезд к ВАСХНИЛу
Улицы Немировича-Данченко и Сибиряков-Гвардейцев
Микрорайон "Красная горка"
Железнодорожный район
Улица Владимировская
Заельцовский район. Улица Жуковского
Улица Жуковского
Шестой микрорайон
Экипаж "восьмерки"
- 1 комментарий
hab-masterПогибший Виктор Кабак мечтал работать в полиции с детства....
Друзья полицейского Виктора Кабака, погибшего от пули неизвестного преступника в Калининском районе Новосибирска, потрясены случившимся. Они рассказывают о Викторе как добром и отзывчивом человеке.
читать далее........«Это очень большая потеря для нас всех, Виктор учился со мой в одной школе, — рассказала порталу Сибкрай.ru подруга погибшего Евгения. — Его мечта — работать в полиции — сбылась, но он проработал там не очень уж и долго. У Виктора есть младший брат, который на данный момент учится в 11 классе, мама работает в школе техничкой, очень хорошая женщина, отец занимается каким‑то своим частным делом. Витю знаю всю свою жизнь, это добрый отзывчивый человек, всегда поможет, не только делом, но и хорошим советом! Любил спорт, в школе всегда занимал призовые места, и, может, от любви к спорту пошел в полицию. С большим удовольствием пошел в армию, так как у него была мечта стать полицейским».
«Мы с ним общались, когда Виктор учился в университете, — вспомнил Константин Курских. — Он был общительным, коммуникабельным и интересным человеком. Мы учились в СибГУТИ, его отчислили на втором курсе, затем он ушел в армию».
Напомним, младший лейтенант полиции Виктор Кабак скончался во время операции в больнице от полученных ранений после того, как в него выстрелил ночью неизвестный. Злоумышленник напал на него и его напарника Алана Алспаева в ночь на четверг в Юбилейном жилмассиве, в районе домов по адресам Макаренко, 22 и Столетова, 2/1. Полицейский патруль двигался по маршруту, когда по парням открыл стрельбу неизвестный. Первая же пуля попала Виктору в сердце. В ходе завязавшейся перестрелки был ранен и его коллега.
Днем в четверг правоохранительным органам удалось составить фоторобот предполагаемого убийцы. Его сейчас распространяют по городу. В Новосибирске идет полицейская спецоперация «Вулкан‑4», на розыск преступника брошены- 24 комментария
hab-masterСоставлен фоторобот убийцы полицейского !
Приблизительный портрет неизвестного мужчины, который застрелил в Новосибирске полицейского Виктора Кабака и ранил его коллегу, составили в правоохранительных органах. В городе объявлена операция «Вулкан‑4», преступника ищут по всему городу.
Фоторобот предполагаемого убийцы появился в социальных сетях, а его подлинность уже подтвердили в управлении МВД по Новосибирской области. Как ранее отмечал представитель главка Михаил Бирюков, еще на месте ЧП один из раненых полицейских рассказал коллегам, что именно произошло, и дал описание преступника. Сейчас его ищут по всему городу. По тревоге поднят весь гарнизон полиции Новосибирска, проводится спецоперация.
Как сообщал портал Сибкрай.ru, нападение произошло в ночь на четверг, в 01.35 по новосибирскому времени, в Юбилейном жилмассиве, в районе домов по адресам Макаренко, 22 и Столетова, 2/1. Полицейский патруль двигался по маршруту, когда младшего сержанта Виктора Кабака и его напарника Алана Алспаева атаковал неизвестный. Он открыл стрельбу по стражам порядка, сразу ранив в сердце одного из них. В ходе завязавшейся перестрелки был ранен и второй.
«Полицейский отдельной роты ППСП ОП №4 “Калининский” УМВД России по Новосибирску, младший сержант полиции Виктор Кабак 1992 года рождения скончался от полученных ранений в ходе операции в больнице. Второму (Алану Алспаеву — прим. ред.) также сделали операцию, сейчас его жизни ничего не угрожает», — рассказал порталу Михаил Бирюков.Всех, кто располагает информацией и готов помочь правоохранительным органам, просят обратиться по телефонам: (383) 232–20–02 или 02 (с мобильного — 020).
hab-masterЗлоумышленник обстрелял новосибирских полицейских !
В Новосибирске неизвестный злоумышленник открыл стрельбу по сотрудникам патрульно‑постовой службы. По данным представителя пресс‑центра МВД России, двое полицейских госпитализированы в тяжелом состоянии
В среду, 20 марта, около 22:50 по московскому времени двое сотрудников патрульно‑постовой службы остановили для проверки документов мужчину. Тот достал пистолет и открыл стрельбу, тяжело ранив сотрудников полиции. После совершения этого преступления мужчина скрылся, передает ИТАР‑ТАСС. Для его розыска в городе введен в действие спецплан «Вулкан‑4».
- 8 комментариев
emelian1917Встреча памяти Нины Шестакович
- 2 комментария
GelioСтыковка третьего моста через Обь в Новосибирске
16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка (завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с разных берегов.Читать далее
В настоящее время на строительстве моста смонтировано 24 тыс. т металлоконструкций, уложено 45 тыс. кубометров бетона
Судоходный пролёт, который в будущем будет перекрыт подвесной конструкцией с сетчатой аркой длиною 380 метров и высотой 70 метров
Генеральный подрядчик — ОАО "Сибмост"
Опора №6 - финальную надвижку встречали здесь.
Последние 1,5 метра отделяющие берега
Надвижка осуществлялась с левого на правый берег
Захватный механизм + цилиндр толкающего устройства, который опирается в анкерную опору.
Всего таких установлено 8 штук (по 2 установки на каждую из 4х балок пролёта)
На захватном механизме отчетливо видно, как будет выглядеть мост в итоге )
Пульт управления насосной станцией толкающего устройства
Запуск!
[видео] По этому видео можно понять скорость процесса надвижки.
Сдвигаются около 8000 тонн!
Для уменьшения усилия толкания и горизонтальных нагрузок от сил трения на промежуточные опоры моста надвижка производится с использованием специальных карточек скольжения.
Люди, расставленные на опорах следят, чтобы эти карточки были вовремя заменены на новые.
Последние полтора метра надвижки "прошли" за минут 20
Берега состыкованы!
В этом году планируется начать монтаж и надвижку свода арки, которая будет поддерживать пролет над рекой, после того, как из под него уберут временные опоры, полностью завершить строительство развязки на улице Ватутина и завершить на 90 % развязку на ул. Большевистская.
"Мы прошли точку невозврата в строительстве этого важнейшего объекта. И уже очевидно, что в 2014 году мы завершим все работы",
— заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.
Смотрите так же:
1. Строительство третьего моста через Обь (Февраль 2013)
2. Строительство третьего моста через Обь (Август 2012)
3. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2012)
4. Строительство третьего моста через Обь (Март 2012)
5. Строительство третьего моста через Обь (Июль 2011)
6. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2011)
7. Строительство третьего моста через Обь (Март 2010)
8. Строительство третьего моста через Обь (Октябрь 2010)
9. Мост на остров Русский во Владивостоке
10. Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке
Навигация по блогу
Masian28подскажите что это за здание, это в новосибирске находится:)
это точно не ДК Гороького и не МузКомедия
- 24 комментария
DeDMaxopkaПроизводство стеклотары
Часто бывает, когда я иду на завод, даже не представляю, что меня там ждёт. В этот раз было то же самое, мне предстояло посетить крупнейшее за Уралом производство стеклотары и я воображал огромные производственные площади, но на деле все оказалось иначе.
1. Стекольная линия.Читать далее
Речь пойдёт о Новосибирском предприятии ОАО «Завод «Экран».История завода началась после Великой Отечественной Войны - именно тогда Советский Союз задумался о создании базы для производства электровакуумных приборов для радиолокации и телевидения. В 1948-м было принято решение о строительстве завода, а в 1954-м он уже начал свою работу как предприятие электронной промышленности по выпуску электронно-оптических приборов, электронно-лучевых трубок для осциллографии и кинескопов для комплектации телевизионных заводов. На протяжении десятилетий завод исправно поставлял свою продукцию для нужд предприятий-партнеров, но, с прекращением в России массового производства телевизионной техники в 1994 году, он был перепрофилирован на выпуск стеклотары.
2.
Сегодня ОАО «Завод «Экран» - предприятие, занимающее лидирующую позицию среди производителей стеклотары на территории от Урала до Дальнего Востока. Ассортиментный ряд завода составляют бутылки из бесцветного стекла емкостью от 0,25 л до 1 л для розлива ликеро-водочных изделий, пива и газированных напитков; банки для соков, соусов и других консервированных продуктов емкостью от 0,25 до 3 литров; бутылки из коричневого стекла.
3. Стекловарная печь.
Говоря крупнейшее производство стеклотары за Уралом, я имел ввиду, что производственная мощность предприятия - 620 млн. шт. стеклобутылок в год. Если поделить на 365, мы получим около 1,7 млн. шт. в день. Одному Новосибирску столько бутылок было бы много, стеклотара пользуется спросом у предприятий Сибирских и Дальневосточных округов РФ, а также Казахстана и Киргизии.
Но крупнейшее производство в данном случае - это всего лишь два цеха (производство бесцветной бутылки и коричневой).
4. Готовые, но ещё не прошедшие контроль качества бутылки.
Технология производства стеклотары состоит из следующих последовательных процессов:
- подготовка исходного сырья,
- составление шихты,
- варка стекломассы,
- формирование и отжиг изделий,
- контроль качества и упаковка.
Подготовка исходного сырья представляет собой очистку исходных сырьевых компонентов от нежелательных примесей и их подготовка к дальнейшей обработке и применению. Этому следует складирование отдельных видов сырья и подача сырьевых компонентов в приемные бункера.
Шихта - это сухая смесь материалов, которые подаются в печь для получения стекломассы. Главное в процессе составления шихты, это отвешивание компонентов в определенных пропорциях и их перемешивание, с целью получения однородной массы. Для приготовления шихты используются следующие сырьевые материалы: песок кварцевый, мука доломита, стеклобой, мел технологический, глинозем, сода кальцинированная, сульфат натрия, обесцвечиватели, красители и т.д.
5. Стекловарная печь, в которую подаётся шихта и стеклобой. Производительность такой печи около 180 тонн стекломассы в сутки.
Варка стекломассы - самая сложная операция всего стекольного производства, производится в ванных печах непрерывного действия, представляющих собой бассейны, сложенные из огнеупорных материалов.
При нагревании шихты до 1100...1150 град С происходит образование силикатов сначала в твердом виде, а затем в расплаве. При дальнейшем повышении температуры в этом расплаве полностью растворяются наиболее тугоплавкие компоненты - образуется стекломасса. Эта стекломасса насыщена газовыми пузырьками и неоднородна по составу. Для осветления и гомогенизации стекломассы ее температуру повышают до 1500... 1600 град С. При этом вязкость расплава снижается и соответственно облегчается удаление газовых включений и получение однородного расплава.
6. Стекломасса на выходе из печи.
Цвет и прозрачность бутылки, определяется добавлением (или отсутствием) красителей и глушителей в шихту. Глушители (соединения фтора, фосфора и др.) делают стекло непрозрачным. К красителям относят соединения кобальта (синий цвет), хрома (зеленый), марганца (фиолетовый), железа (коричневые и сине-зеленые тона) и др.
7. Процесс довольно дурнопахнущий.
Стекловарение завершается охлаждением стекломассы до температуры, при которой она приобретает вязкость, требуемую для выработки стеклоизделий выдуванием.
8. Подача стекломассы на стекольные линии. Внизу кадра видны две падающие яркие капли стекломассы - это будущие бутылки.
9. Процесс создания капель стекломассы.
10.
11. Готовая стекломасса подаётся к формовочным автоматам, где осуществляется формовка изделий с применением соответсвующей оснастки.
12.
13. Десятисекционная линия, производящая бутылки из коричневого стекла.
14.
После прохождения процесса формования, стеклоизделие проходит дополнительную термическую обработку (отжиг) в печах прямого нагрева. Отжиг необходим для снятия внутреннего остаточного напряжения в стеклотаре, что придаёт изделию сохранность в процессе дальнейшей обработки и эксплуатации.
Температура изделий на входе в печь отжига: пр. 400°C - 500°C.
Температура изделий на выходе: пр. 50°C – 80°C.
15. Стеклотара после отжига
16. Опрыскивание бутылок специальным раствором, который предотвращает появление царапин и потертостей на бутылках при транспортировке.
17. Продукция готова, осталось только пройти контроль качества.
18. Данный стекольный комплекс оснащён современными инспекционными машинами, которые ежесекундно сканируют параметры каждой стеклобутылки на соответствие требованиям покупателя.
19. Упакованная продукция.
Я показал процесс изготовления бутылок на новом стекольном комплексе. Есть ещё другой цех, где делают прозрачные бутылки и банки, где контроль качества производится вручную. Первые 4 и следующие 7 фотографий сняты именно там.
20. На производстве в обоих цехах очень шумно. Приходится ходить в берушах или шумопоглощающих наушниках.
21. Процесс создания двухлитровой банки.
22.
23. Чекушки.
24. Водочные бутылки после отжига.
25. Контроль качества.
26. Готовая продукция.Советую посмотреть небольшой видеоряд, снятый мной на производстве.
[видео]
Спасибо за внимание. Перепост, лайк и тд приветствуется :)
GelioЗимний Новосибирск
Люблю снимать города зимой. В это время года световой день очень короткий, поэтому можно легко запечатлеть вечерние огни. Очень порадовало что под новый год Новосибирск стал значительно ярче: многие проспекты подсветили и город заиграл совершенно по-другому. Хотелось бы, чтобы эта тенденция продолжалась и в дальнейшем! В этом посте собрано 60 свежих фотографий Столицы Сибири, сделанных этой зимой.Читать далее
Площадь Ленина
Часовня
Пересечение Октябрьской магистрали и ул. Серебренниковской
Новосибирский государственный академический театр оперы и балета
Подробный пост про него я писал здесь
"Дом Ленина"
Пока это Новосибирская государственная филармония
Краеведческий музей
Площадь Лунинцев и Новосибирский государственный цирк.
Красный проспект
Скульптурная композиция "Сибирские просторы"
Октябрьская магистраль. Театр "Глобус"
Морозная дымка
Сквер на пересечении Вокзальной магистрали, ул. Орджоникидзе и Советской
Световой фонтан
Сквер перед театром "Глобус"
Часовня
Кафедральный собор
ТЦ "Аура".
Пересечение ул. Военной и Каменской магистрали
"Гагаринская"
Пересечение Красного и Фрунзе
Железнодорожный вокзал "Новосибирск-Главный"
Пригородный вокзал
Улица Кирова
Первомайский сквер
Омская птица* в сквере )
Сквер перед главным корпусом Академии водного транспорта
Красный проспект. Вид в сторону Оби
Серебренниковская
Вокзальная магистраль
Пересечение ул. Советской и Максима Горького
Октябрьская и Каменская магистрали
"Бэтмен"
Новогодняя елка и каток на центральной площади
Каток на СГУПСе
Пожалуй, лучший каток в городе
Законодательное собрание Новосибирской области
"Золотая Нива"
Каменская магистраль
Ипподромская магистраль
Новосибирский гуманитарный институт
ЖК "Корона". Улица Кирова
Строительство микрорайона "Европейский берег"
Ул. Залесского
ТЭЦ-5
Новосибирская ГЭС
Навигация по блогу
diman-mikВспоминая ушедшее время...
Доброго времени суток, дорогие читатели! :)
Сегодня вашему вниманию предоставляю фотографии 2011 года.
Труба ТЭЦ на ОбьГЭСе:
Рябина:
Смотреть дальше...
Выход к Обскому морю:
Территория заброшенной психиатрической больницы №3 на ОбьГЭСе:
Центральная улица Советского района (ОбьГЭС),
улица Софийская:
Одно из старейших деревьев, находится возле парапета:
Спасибо за Внимание!- 3 комментария
GelioАн-148 в аэропорту "Толмачёво"
Ан-148 — турбореактивный ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения. Разработан в ОКБ им. О.К. Антонова. Модификация Ан-148-100Е предусматривает эксплуатацию в условиях сверхнизких температур и высокогорья, посадку на аэродромах с подготовленными грунтовыми взлетно-посадочными полосами, что особенно важно для выполнения социально-значимых полётов в северные регионы Сибири.Читать далее
20 декабря в Международном аэропорту "Толмачёво" города Новосибирска совершил первую посадку Ан-148-100Е авиакомпании "Ангара", прибывший из Иркутска.
Салон рассчитан на перевозку 75 человек
Дальность полёта – до 4200 км.
Кабина пилотов Ан-148
Руды
Самолёт оснащен двумя турбореактивными двигателями Д-436-148 разработки ЗМКБ "Прогресс"
Штурвал
Производство Ан-148 развёрнуто на киевском авиазаводе "Авиант" на Украине и на Воронежском самолётостроительном обществе (ВАСО) в России.
Смотрите также:
1. Аропорт "Толмачёво"
2. Споттинг в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2010)
3. Споттинг в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2011)
4. Фрагмент дневного трафика в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2011)
5. Споттинг в аэропорту города Пхукет (Тайланд) (2010)
6. Ангар "Сибирь-Техник" в Новосибирском аэропорту "Толмачёво"
7. Ан-148 в аэропорту "Толмачёво"
Навигация по блогу
NewsCNruИнструкция: Где в Новосибирске со вкусом переждать апокалипсис
Продолжаем серию полезных публикаций в преддверии Апокалипсиса на CN.ru. На этот раз с помощью партнёров – сети гриль-баров «ШашлыкоFF» – редакция портала собрала в Сети информацию, где новосибирцы могут переждать «конец света» со вкусом.
Мы уже выясняли, где в нашем городе можно укрыться на случай апокалипсиса. Оказалось, что с бункерами в Новосибирске туго. Как таковых бомбоубежищ в городе нет, зато можно найти парочку ПРУ – противорадиационных убежищ. Под этим подразумеваются сооружения, в которых 50 и более человек могли бы какое-то время укрываться от воздействия ионизирующего излучения. Эти убежища были спроектированы на случай войны и угрозы ядерного взрыва. Интерес к подобным сооружениям был потерян, поэтому сейчас многие из них переоборудованы или пришли в запустение.
Кстати, в блогах CN.ru можно найти запись двухгодичной давности от пользователя DeDMaxopka, который побывал в одном из таких убежищ. Пост представляет собой фотоэкскурсию по больничному ПРУ, уровень подготовки к ЧС можно увидеть своими глазами.
В «Вечернем Новосибирске», например, существует целая рубрика, которую ведёт местный сталкер. Так, автор, путешествующий по заброшенным (и не очень) постройкам города, называет идеальным убежищем бункер под институтом Академгородка, рассказывает о ПРУ, совмещённом со звукозаписывающей студией, где-то рядом с площадью Маркса и об аварийном, но вроде как функционирующем сооружении неподалёку от театра «Глобус».
Кстати, до сих пор ходят слухи о так называемом бункере Сталина в Новосибирске. И находится он якобы под зданием НГАТОиБ. Именно это место считается локационным подземным центром города. Если верить условной схеме, подземными тоннелями соединены важные стратегические объекты города.
На тематических сайтах сталкеры-сурвайвалисты из Новосибирска делятся списком адресов, по которым, если верить авторам, можно найти городские бомбоубежища. Мы сами не проверяли, но на всякий случай список приводим:
- Гоголя, 232
- Зыряновская, 125
- Костычева, 40
- Фрунзе, 2
- Октябрьская, 49
- Октябрьская, 80
- Семьи Шамшиных, 99
- Красный Проспект, 36 (Оперный театр)
- Красный проспект, 220 к. 32
- Нижегородская, 6
- Советская, 33 или 31
- Дмитрия Шамшурина, 43 (ж/д вокзал)
- Проспект Маркса, 57
- Арбузова, 1/1 (Академгородок)
- Терешковой, 18 (Академгородок)
- Тайгинская, 11
- Советская, 4а
- Восход, 15
Если верить «Московскому комсомольцу в Новосибирске», по области наберётся 1000 бомбоубежищ, 400 ПРУ и около 2 млн подвалов и погребов в частном секторе. Ни одно из бомбоубежищ у нас не является сооружением первого класса защиты (самые безопасные), новых построек подобного плана не велось с конца 80-х годов. Из оставшихся одним из лучших считается бомбоубежище Новосибирского мясоконсервного комбината, в котором есть всё необходимое для автономной жизни под землёй в течение 3 суток. Ещё одно спасительное место находится под улицей Советской – в так называемом бункере мэра могут укрыться 150 человек, но, ясное дело, не обычных жителей Новосибирска. Поговаривают, что под старыми домами Красного проспекта, проспекта Дзержинского, улицы Богдана Хмельницкого прячется целый подземный город…
Как бы то ни было, редакция портала полным составом надеется, что выяснить, так ли это, нам не придётся. Мы верим только в Апокалипсис на CN.ru и готовимся встретить его во всеоружии.
А в Новосибирске «пережить» обещанную катастрофу 21 декабря совершенно точно можно будет в одном из гриль-баров сети «ШашлыкоFF». Правда, столик лучше заказать заранее – как-никак «апокалипсис» выпадает на пятницу.
GelioЗимний аэропорт "Толмачёво"
Сейчас в Новосибирске наступает погода, когда теплее чем -30 не случается — и это только в городе. За городом, например в «Толмачёво», еще холоднее. Но, не смотря ни на какие морозы, в аэропорту все работает в штатном режиме. Самолеты прибывают и отправляются вовремя, добавилось только время на предполетную обработку противообледенительной жидкостью.Читать далее
А‑321
Осмотр Boeing 747 китайской авиакомпании «Yangtze River Express»
Обработка противообледенительной жидкостью
На такой самолет, как Boeing 747, требуется около 300 литров противообледенительной жидкости.
Смотрите также:
1. Аропорт «Толмачёво»
2. Споттинг в Новосибирском аэропорту «Толмачёво» (2010)
3. Споттинг в Новосибирском аэропорту «Толмачёво» (2011)
4. Фрагмент дневного трафика в Новосибирском аэропорту «Толмачёво» (2011)
5. Споттинг в аэропорту города Пхукет (Тайланд) (2010)
6. Ангар «Сибирь‑Техник» в Новосибирском аэропорту «Толмачёво»
Навигация по блогу
NewsCNruНаконец магниты!
Сегодня подошёл к концу конкурс ваших апокалиптических фантазий, и мы серьёзно подошли к выбору лучшего (или, что чаще, худшего) варианта конца света. Из всех предложенных вами развязок больше всего интерпретаций получил космический армагеддон. Подробным видением проблемы с нами поделился Alk120ger, и за это его ждёт приз от редакции.
Девушка с поэтическим ником DeadRomance удивила нас своими тематическими снами, и мы наградим обещанными магнитами и её. Подарок от CN.ru украсит также холодильник Axis23, который предложил версию такого апокалипсиса, какой имеет смысл дождаться
Тем временем информацией о новосибирских бункерах читатели делиться не поспешили — надеемся, она нам никогда не пригодится
Забрать призы можно будет после завершения Апокалипсиса на CN.ru. О точных сроках и подробностях получения наград мы сообщим дополнительно.
Спасибо вам за участие, не пропустите новые конкурсы в преддверии 21 декабря. Напомним, актуальную информацию на тему Конца света на CN.ru можно найти на этой странице — www.cn.ru/apocalypse.
- 6 комментариев
NewsCNruКуда бежать, куда податься в случае апокалипсиса
Не в целях повышения тревожности, а исключительно ради информирования населения редакция CN.ru в последнее время интересуется темой «грядущего» апокалипсиса. Мы уже писали о возможных исходах и пытались развенчать основные версии якобы неминуемой вселенской катастрофы, рассказывали о том, как готовятся к 21 декабря в некоторых городах, а сегодня предлагаем вам узнать о том, где лучше всего встретить «конец света», и поучаствовать в тематическом конкурсе.
Силами редакторов CN.ru, всем известных интернет-поисковиков и «Википедии» было выяснено, что если вдруг Апокалипсис вы надумаете встречать в других странах, в случае опасности постарайтесь успеть добежать до этих спасительных мест на планете >>Северная Корея. Точнее, до метро Пхеньяна. Долгое время в этой стране была актуальна угроза войны, и города спроектированы особым образом. Отличным убежищем может стать подземка Пхеньяна, которая является одной из самых глубоких в мире и действительно может укрыть от многих «поверхностных» проблем в случае атаки апокалиптических катаклизмов. Говорят, в Пхеньяне даже проводятся учения, в ходе которых население по сигналу тревоги спускается именно в метро.
Гора Шайенн в США. Раньше здесь располагался комплекс NORAD – Центр объединённого командования воздушно-космической обороны Северной Америки. Он был построен в 60-х годах во время холодной войны так, чтобы выдержать ядерную атаку (догадайтесь, чью). В 2006 году объект подвергся «горячей консервации» и сейчас не функционирует, но может быть вновь запущен правительством США в течение нескольких часов.
Свальбард в Норвегии. Включение этого места в список довольно условное, потому что нам с вами туда не попасть (если, конечно, нас сейчас не читают овощи). На норвежском острове Шпицберген действительно есть убежище, но не для людей. Здесь в 2000-е годы было выстроено Всемирное семенохранилище, так называемое «хранилище Судного дня». В нём хранятся семена домашних и диких растений, которые могут помочь возродить привычную фауну планеты после возможных катаклизмов. Что радует, хранилище рассчитано на выживание даже в условиях ядерной войны. Что печалит – для того чтобы воспользоваться им, придётся сначала выжить где-то в другом месте.
Канзас (США). Американец Ларри Холл отнёсся к апокалиптическим прогнозам очень по-капиталистически – он начал строить Survival Condo и продавать места в нём. Кстати, все апартаменты в Доме Выживания были проданы уже летом этого года, несмотря на их стоимость – 2 миллиона долларов за модуль. Ещё не достроенное убежище в бывшей ракетной шахте в Канзасе расположено на глубине до 55 м и рассчитано на 70 человек. Подземные берлоги ((http://science.compulenta.ru/682870 будут оснащены всеми удобствами)), призванными помочь скоротать постапокалипсис: джакузи, люксовая отделка и оснащение апартаментов, большие HDTV-экраны, которые будут показывать виды окружающего мира (с сети видеокамер безопасности).
Бункер Сталина в Самаре. Этот бункер построен ещё во времена Второй мировой на глубине 37 метров под зданием современной Академии культуры и искусства. В введённом в эксплуатацию в 1943 году бункере можно было спокойно пережить любые катаклизмы: объект имел надежную систему жизнеобеспечения, запас воды и продовольствия, собственную дизельную электростанцию и систему регенерации воздуха наподобие той, что применялась в крупных подводных лодках. В 1990 году объект рассекретили, и сейчас он используется в качестве музея, который пользуется популярностью, особенно у иностранцев. Но, говорят, системы жизнеобеспечения функционируют до сих пор. И хотя мы сомневаемся, что там хватает продовольствия, всё же – будете в Самаре во время конца света, постарайтесь добраться туда. Желательно первым, потому что, скорее всего, желающих оказаться в нём будет много.
Тикаль, Гватемала. Тикаль – один из крупнейших городов майя (да-да, тех самых, что и понапредсказывали конец всего), столица Мутульского царства. А ещё его называют колыбелью цивилизации. Ожидается, что именно здесь будет эпицентр апокалипсиса и все самые интересные его события. Помимо этого там ожидается множество фестивалей и других развлекательных мероприятий, подготовленных на случай, если мы всё-таки останемся живы. Правда, все отели уже забронированы, так что если вы решитесь встречать конец света на родине майя, придётся постараться, чтобы найти жильё.
Но это если вам повезёт оказаться за границей поблизости от описанных мест. А если Армагеддон застанет в Новосибирске?.. При строительстве города бомбоубежищ планировалось немало, однако многие из них давно пришли в запустение или оказались отданными на откуп коммерческим организациям. Если верить 49 каналу, один из бункеров Новосибирска точно находится в рабочем состоянии и готов принять беженцев в случае катаклизмов. Это центр управления городом, который находится на глубине около 14 метров от поверхности. Похожие сооружения есть и на некоторых предприятиях, как правило, оборонных.Предлагаем вам поделиться с нами информацией о «рабочих» бункерах Новосибирска в комментариях к этому посту. Тем, чей список будет более подробным и полезным, достанутся наши крутые магниты
Кстати, выиграть их можно и вот в этом конкурсе, предложив свой вариант апокалипсиса. Удачи!- 4 комментария
DeDMaxopkaind.
В жизни меня иногда спрашивают, что я нашёл в этих ТЭЦ, ГЭС, заводах и тоннелях? Под катом попробую кратко ответить на этот вопрос.
1. И ещё покажу старые завалявшиеся фотографии с разных объектов. Кемеровская ГРЭСЧитать далее
Кому-то природа ближе, кому-то космос, а я, так получилось, фанат урбанизма и всякого индустриала. Я считаю, что дыра, сделанная в скале человеком, интересней, чем подобная дыра, но природного происхождения. Потому что всё, что создает человек, имеет смысл и является плодом чьего-то разума, а природа хаотична и случайна.
Не так давно я путешествовал по горным районам Европы, по началу (особенно потому что раньше я в подобных местах не был) меня впечатляли все эти долины, острые пики гор на горизонте, бурная растительность и весь тот объем пространства, открывающийся с любой из вершин, на которые мы забирались. Но за две недели мне это приелось. Рельеф суши, реки и океаны, дремучие леса и пустыни - когда-то сгенерированная карта нашего проживания - планета Земля, она почти неизменна в рамках наших маленьких жизней взятых по отдельности.
Но если мы не видим, как меняется наша планета, потому что ещё не научились жить вечно, то технический прогресс и то, как нарастает скорость осваивания пространств человечеством, на лицо. Если лет 20 назад большинство людей и не знали, что такое интернет, то сейчас он формирует постоянно растущее информационное пространство. Город, в котором я живу, был основан всего лишь 119 лет назад, а сегодня - это третий город по численности населения в Российской Федерации, с каждым годом его новые постройки всё больше устремляются в небо. И если человек не победил природу, то научился приспосабливаться к любым условиям. Он как муравей, старательно строит свой большой город, формирует окружение. Все происходит достаточно быстро.
Вот это мне всегда было интересно - умственные и материальные плоды разума человечества, всё, что позволяет человеку жить и развиваться.
Но хватит романтики. Так же, как юных натуралистов тянет бежать в лес собирать паучков и бабочек, меня тянет путешествовать по городам, бывать на высотных объектах, проникать на всякие индустриальные объекты, будь то тоннель, большая ГРЭС, завод или небольшая, но атмосферная заброшка.
2. Дым заводских труб. ОАО "КОКС" - Кемерово.
3. И тут одна труба внезапно задымила больше остальных
4. Мощность ГРЭС - 485 МВт
5. Копоть на соседней дымовой трубе.
6.
7. Промзона до горизонта
8.
9.
10. Кемерово
11.
12.
13.
14. Витя
15. Кемеровская ГРЭС со стороны
16. Следующие три фотографии будут с большого завода N
17.
18.
19. Уголь
20. ТЭЦ, мощностью 368,5 МВт
21. Внутри козлового крана
22.
23.
24.
- 1 комментарий
GelioНовосибирск с вертолета (лето-осень 2012)
Накопилось несколько неопубликованных фотографий Новосибирска, сделанных попутно, с разных полётов на вертолете. В связи с этим небольшая подборка...Читать далее
Железнодорожный вокзал "Новосибирск-Главный"
Река Обь
Вальер с белыми медведями в зоопарке
Мосты Новосибирска
Улица Дуси Ковальчук
Новосибирская ГЭС
Микрорайон "Шлюз"
Микрорайон ОбьГЭС
Планетарий
Мрачный Новосиб
Комсомольский железнодорожный мост
Наукоград "Кольцово"
Разъезд Иня
ТЭЦ-3
Контейнерный железнодорожный терминал "Клещиха"
Плющихинский микрорайон
Горский микрорайон
Улица Выборная. "Пед"
Станция метро "Речной вокзал"
Пост ДПС
Карьер "Борок"
Золоотвал ТЭЦ-4
Посадки деревьев возле ВАСХНИЛа
В таком виде их можно увидеть только с высоты и только осенью.
Другие мои фотографии Новосибирска, снятые с вертолета доступны здесь.
Навигация по блогу
NewsCNruGARBAGE: наше воображение взрывается от российской культуры!
Легендарные рокеры порадовали фанатов концертом в Новосибирске и рассказали порталу CN.ru об отношениях в группе, начале своей карьеры и о том, за какую футбольную команду болеют и какими видят своих поклонников.
Интервью с музыкантами из группы «Garbage» — на страницах рубрики «Разговоры со звёздами».
d12nИнтернет-опросник по политической тематике =)))
- 6 комментариев
InIndigoПриходи 23 ноября и ты увидишь лучшие "Работы закалённые Сибирью" в области графического дизайна, рекламы и интернет-проектов!
- 8 комментариев
/data/illustrations/ills/2012/10/31/20512/20512396.jpg,470,333,/data/images/imgs/2012/10/31/20512/20512395.jpg,1200,849
/data/illustrations/ills/2012/10/31/20512/20512399.jpg,470,333,/data/images/imgs/2012/10/31/20512/20512398.jpg,1200,849
GelioАэропорт "Толмачёво" в Новосибирске (2012)
Крупнейший сибирский аэропорт Толмачево в Новосибирске – основной транзитный узел за Уралом, обслуживающий важнейшие направления между Азией и Европой. Является шестым по пассажиропотоку среди российских аэропортов, уступая Москве, Санкт-Петербургу и Екатеринбургу. Пропускная способность международного и внутреннего терминалов составляет 2550 человек в час.Читать далее
Днем рождения аэропорта Толмачево принято считать 12 июля 1957 года, когда был выполнен первый пассажирский рейс на самолёте Ту-104 по маршруту Новосибирск – Москва.
В сентябре 1992 года аэропорт получил статус международного.
Спустя три года, в 1995 году, завершился процесс акционирования авиапредприятия.
С 2004 года ОАО "Аэропорт Толмачево" входит в состав группы "НОВАПОРТ".
Аэропорт находится на пересечении воздушных линий, идущих из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу, и из Северной Америки в Индию и Азию.
Ааэровокзальный комплекс Толмачёво способен обслужить 1800 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 750 – на международных.
Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 90 международных и внутренних направлений, обслуживаемых регулярными и чартерными рейсами.
Из Толмачёво выполняют пассажирские рейсы свыше 40 российских и зарубежных авиакомпаний.
В аэропорту имеются две функционирующие взлётно-посадочные полосы.
Первая и основная ВПП 07/25 длиной 3602 м и шириной 60 м.
В 2010 году введена в эксплуатацию ВПП-2 II категории ИКАО.
ВПП 16/34, длиной 3600 м, имеет ширину 45 м.
Появление новой полосы позволило аэропорту Толмачёво принимать и отправлять все типы воздушных судов без ограничений по взлетной массе даже в сложных метеоусловиях и сделало аэропорт Толмачёво практически всепогодным.
На перроне предусмотрено 62 места стоянки для воздушных судов всех эксплуатируемых типов, 17 из которых оборудованы системой централизованной заправки самолетов, имеющей производительность 900 м3 в час, что позволяет произвести заправку Boeing 747 в течении 40 минут.
Наряду с пассажирскими в аэропорту Толмачёво особое внимание уделяется грузовым превозкам.
В 2007 году начал работу новый интермодальный грузовой терминал.
Аэропорт принимает и обслуживает все существующие типы воздушных судов отечественного и зарубежного производства без ограничений по взлетной массе, в том числе самый большой в мире пассажирский авиалайнер Airbus A-380, а также такие грузовые самолёты, как Boeing 747-8F и Ан-225 (Мрия).
Рейсы в Новосибирск на грузовых самолётах выполняют несколько авиакомпаний, среди которых как российские перевозчики AirBridgeCargo, Аэрофлот, Волга-Днепр, Якутия, так и зарубежные эксплуатанты Air Cargo Germany, Cargolux, Air China Cargo и другие.
Одной из задач аэропорта является увеличение доли на рынке технических посадок грузовых воздушных судов, следующих рейсами Китай, Юго-Восточная Азия - Европа.
Ведутся переговоры с Yangtze River Express (My Cargo Airlines) об использовании Толмачёво в качестве пункта технической посадки.
Планируется привлечение FedEx, UPS и других авиаперевозчиков США.
С августа 2012 года авиакомпания Air China Cargo возобновила технические посадки в Толмачёво.
В Толмачёво может производить до 40 взлет-посадок в час (при соблюдении среднего минимального интервала безопасности в 3 минуты ).
Толмачёво является хабом и базовым аэропортом авиакомпании S7 Airlines.
Планируется, что в ближайшее время площадь международного сектора Толмачёво увеличится с 11 до 30 тыс. кв. метров, а пропускная способность достигнет 1 500 пассажиров в час
Тот самый Ту-154
Utair
В октябре 2012 года по итогам форума World Routes 2012 в Абу-Даби аэропорт "Толмачёво" стал лауреатом премии форума World Routes Awards и вошел в тройку лучших аэропортов стран СНГ по качеству предоставляемых наземных услуг.
Большое спасибо пресс-службе аэропорта "Толмачёво" за организацию фотосъемки!
Мы мёрзли не зря! )
Смотрите также:
1. Споттинг в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2010)
2. Споттинг в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2011)
3. Фрагмент дневного трафика в Новосибирском аэропорту "Толмачёво" (2011)
4. Споттинг в аэропорту города Пхукет (Тайланд) (2010)
5. Ангар "Сибирь-Техник" в Новосибирском аэропорту "Толмачёво"
Навигация по блогу
- 2 комментария
GelioНовосибирский ЭкспоЦентр - главная выставочная площадка Западной Сибири
"Новосибирск Экспоцентр" — самый крупный выставочный комплекс азиатской части России. Стратегической задачей проекта является создание главной выставочной площадки Сибирского региона, что означает проведение главных отраслевых событий Сибири. В международном выставочном центре 40 000 кв. метров площадей, работает 14 400 кв. метров выставочных павильонов и 5000 парковочных мест.Читать далее
Экспоцентр — совместный проект региональных властей, предоставивших земельный участок, субсидии и оперативное согласование технических условий, и частного бизнеса.
Строительство комплекса началось осенью 2010 года.
Комплекс открыл свои двери спустя полтора года, в январе 2012.
Комплекс расположен в пригороде Новосибирска, недалеко от международного аэропорта Толмачево.
Центр спроектирован по технологиям строительства энергоэффективных зданий с использованием концепции "green building"
Центральный холл
Проект ориентирован на показатель в проведение 100-120 выставок в год.
Вокруг комплекса, по планам, должны быть размещены такие объекты, как гостиница, бизнес-центры, автомобильный выставочный центр, торгово-складской комплекс.
На сегодняшний день "Новосибирск Экспоцентр" является единственной площадкой за Уралом, где возможно проведение события любого уровня и масштаба, благодаря сочетанию проверенных технологических решений и инновационных подходов к работе.
Навигация по блогу
DeDMaxopkaВиртуальный тур по Новосибирской ГЭС
Представляю вашему вниманию очередной виртуальный тур и несколько бонусных фотографий.
1. Поворотно‑лопастная турбина Новосибирской ГЭСЧитать далее
2. Спиральная камера
3. Новосибирская ГЭС
4. Ну и наконец сам виртуальный тур. Кликните на фотографию или сюда, чтобы посмотреть.
- 1 комментарий
emelian1917Живая библиотека в Новосибирске, репортаж 1 федерального канала
- 11 комментариев
GelioСортировочная станция Инская с вертолета (2012)
Еще раз выложу фотографии железнодорожной станции "Инская". Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска. Транспортный узел соединяющий грузы Кузбасса, Урала и Средней Азии, обеспечивая вагонопоток в пяти направлениях, 37 назначениях, из которых 15 — сетевые. Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов.Читать далее
Площадь станции превышает 800 тысяч м?.
Развернутая длина 164 путей составляет 182,9 км.
На станции 423 стрелочных перевода, из них 410 централизованных.
Станция обеспечивает вагонопоток в пяти направлениях: Кузбасс, Юг, Запад, Восток, Новосибирск-Главный.
Станция формирует поезда в 37 назначениях, из которых 15 — сетевые.
Первомайка
Смотрите так же:
1. Новосибирский регион Западно-Сибирской железной дороги
2. Омский регион Западно-Сибирской железной дороги
3. Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги
4. Станция Инская в Новосибирске (1)
5. Станция Инская в Новосибирске (2)
6. НЭРЗ. Новосибирский электровозоремонтный завод
7. Новосибирская детская железная дорога
8. Кругобайкальская железная дорога
9. История строительства вокзала "Новосибирск-Главный"
Навигация по блогу
- 1 комментарий
WingS89Нашествие божьих коровок на Новосибирск
- 20 комментариев
Gelio75 лет Новосибирской области (2012)
GelioНовосибирск с высоты (лето 2012)
Новая подборка фотографий Новосибирска с высоты, сделанных летом 2012 годаЧитать далее
Центр города
Главная площадь Новосибирска - площадь Ленина
Часовня
Новосибирский государственный академический театр оперы и балета
Здание театра — крупнейшее в России театральное здание.
За большие размеры его называют "Сибирский Колизей".
Ранее я писал про него три больших поста
Правительство Новосибирской области
Пересечение Фрунзе и Ипподромской
ЖК "Седьмое небо"
Район станции метро "Октябрьская"
Мэрия города
Плотина Новосибирской ГЭС
Новосибирская ГЭС была введена в эксплуатацию в 1959 году.
Установленная мощность станции - 455 МВт.
Ул. Гоголя
СГУПС (НИИЖТ)
Каменская магистраль
Справа самый большой торговый центр Новосибирска - ТРК "Аура"
Памятник российскому императору Александру III, который положил начало Транссибирской магистрали.
Памятник расположен в новосибирском парке "Городское начало" возле железнодорожного моста через Обь.
Коммунальный мост
Открыт 20 октября 1955 года.
Стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через Обь в Новосибирске.
Октябрьская магистраль
Региональное управление Западно-Сибирской железной дороги
Каменская магистраль
Пересечение Красного проспекта и Октябрьской магистрали
Северная часть Красного проспекта
Улица Ипподромская
Стоквартирный дом
На международной выставке искусств и техники в Париже в 1937 году здание, выстроенное по проекту архитектора Андрея Крячкова, было удостоено диплома 1-й степени, Золотой медали и премии Гран-при.
Памятник архитектору Крячкову.
Шлюз
Улица Военная
Улица Урицкого
"Сбербанк"
ЖК "Четыре мушкетера" и "Эдем"
"Шприц"
Улица Фрунзе
Улица Мичурина
ДКЖ
Шевченковский жилмассив
Гребенщикова, 413
ТРЦ "Сибирский Молл"
Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Сибирскому федеральному округу.
БЦ "Европа"
6
Южная часть Красного проспекта, выходящая к реке Обь
Технопарк Новосибирского Академгородка
Микрорайон "Родники" (Шестой)
"Бэтмен" и аэропорт "Толмачёво"
ТРЦ "Мега Новосибирск"
Площадь Гарина-Михайловского
Микрорайон ОбьГЭС
Строительство ЖК "Оазис"
Навигация по блогу
- 1 комментарий
emelian1917В очередной раз проект «Живая Библиотека», пройдёт в Новосибирске
29 сентября 2012 года с 12:00 до 18:00 в конференц‑зале Новосибирской государственной областной научной библиотеки в очередной раз пройдёт уникальный проект «Живая Библиотека», в которой книги — это живые люди со своими уникальными историями, сюжетами, полными приключений, драмы, любви, мечтаний, а иногда и кошмаров.
На этот раз в качестве «живых книг» посетителям представят ветерана чеченской войны; депутата законодательного собрания Новосибирской области; бывшего бездомного, сумевшего преодолеть все жизненные трудности, участвовавшего в международном чемпионате мира по футболу среди бездомных в Кейптауне (ЮАР), и ставшего в итоге директором транспортной компании; бывшего наркомана, перенёсшего кому и клиническую смерть в результате передозировки; человека нетрадиционной сексуальной ориентации; бывшего заключённого, занимающегося реабилитацией и помощью другим заключённым и ВИЧ‑инфицированым; знаменитого спортсмена; человека, пережившего изнасилование; одного из духовных лидеров (имамов) мусульман; успешного бизнесмена.
Целью «Живой Библиотеки» является развитие гуманного общества, где люди должны осознавать тот факт, что они различаются по своим профессиям, статусам, вероисповеданиям, сексуальной ориентации. На мероприятии эти люди могут найти общий язык с другими и получить ответы на вопросы, которые не нашли в бумажных книгах.
Мероприятие проводится в Новосибирске уже третий раз совместными усилиями общественно‑политического движения «РЕформация», Новосибирской государственной областной научной библиотеки, ГБУ НСО «Дом молодёжи» при поддержке и участии кондитерской фирмы «Ласточка».
Методология проекта поддержана Советом Европы. Аналогичные библиотеки успешно работают в Норвегии, Финляндии, Чехии, Швеции, Исландии, Португалии, Великобритании, США, Польше, Венгрии и многих других странах.
Текст анонса мероприятия 29 сентября 2012 года для журналистов
MarlogТворческий конкурс «Леонардо среди нас»
- 23 комментария
InIndigoДрузья! Скоро в Новосибирске пройдет Фестиваль шансона «Наши песни!»
- 5 комментариев
diman-mikНесколько моих старых фотографий на Canon A590
Всем добрый день, предлагаю вашему просмотру
Несколько мои старых фотографий за 2008-2009 год
WingS89Торгово-развлекательный центр Новомолл
Компания Новомолл, новосибирский филиал ОАО ТПС‑недвижимость, построит напротив Центрального рынка одноимённый торгово‑развлекательный центр на участке площадью почти 2,5 га.
Читать далее...
Согласно паспорту строящегося торгового центра, строительство объекта начнётся в первом квартале 2013 года и закончится к концу 2014 года. Судя по кадастровым картам, «Новомолл» будет прилегать к зданию ТЦ «Юпитер».
Он займёт большую часть квартала, образованного пересечением улиц Мичурина, Гоголя, Лермонтова и Каменской — через дорогу от Центрального рынка.Девелопером торгового центра выступает московская компания «ТПС‑Недвижимость», в портфель которой входят торгово‑развлекательные комплексы Краснодарского края, такие как ТЦ «Галерея» в Краснодаре и ТРЦ «МореМолл» в Сочи.
В пресс‑службе «ТПС‑Недвижимость» напомнили, что новый торговый комплекс расположится на пересечении улиц Гоголя и Мичурина. По документам, опубликованным ранее в бюллетене органов местного самоуправления, под проект торгового центра выделены три земельных участка, занимающие квартал за торговым центром «Юпитер», ограниченный улицами Мичурина, Лермонтова и Каменской — напротив Центрального рынка.
Концепцию торгового комплекса разработало международное архитектурное бюро RTKL. Проект предполагает создание «широких галерей, которые позволят посетителям беспрепятственно передвигаться по всему периметру комплекса», атриумов и витражное остекление фасадов.
Согласно разработанной концепции, на 4-м этаже комплекса разместятся «концептуальные рестораны» и многозальный кинотеатр. Площадь ТЦ составит 124 тыс. кв. м, его открытие намечено на 2014 год.- 5 комментариев
GelioНовосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги (2012)
Протяжённость железных дорог Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги составляет более 1500 км. С вокзалов и станций Новосибирского отделения магистрали в дальнем и местном сообщении ежегодно отправляются в путь более 2,5 млн пассажиров. Ежегодная погрузка составляет около 14 млн тонн грузов, а грузооборот — более 76,5 млрд тонно-километров. На предприятиях и в организациях отделения работают более 11 тысяч специалистов железнодорожных профессий.Читать далее
Памятник российскому императору Александру III, который положил начало Транссибирской магистрали.
Памятник расположен в новосибирском парке "Городское начало" возле железнодорожного моста через Обь.
В парке есть памятник первому мосту через реку Обь.
Ферма того самого моста, по которому началось движение поездов по Транссибу.
Первый мост был построен в 1893—1897 гг. по проекту Н. А. Белелюбского. Место мостового перехода выбрано Н. Г. Гариным-Михайловским.
Считается, что именно решение о начале постройки моста в районе села Кривощёковского явилось моментом основания города Новосибирска.
В настоящее время пролётные строения старого моста демонтированы, через мост осуществляется движение поездов по одному пути.
В то же время, опоры моста и насыпи на берегах сохранены, что позволяет при необходимости вновь достроить мост до двухпутного.
Длина моста составляет 858 метров.
Через мост осуществляется весь пассажиропоток Транссиба.
Железнодорожная станция "Новосибирск-Главный"
Развернутая длина всех путей на станции “Новосибирск-Главный” составляет около 100 км.
Привокзальная площадь им. Гарина-Михайловского
Станция занимает ключевое положение на Транссибирской магистрали, является начальной точкой Турксиба и обеспечивает транзит между странами Средней Азии, западными и восточными районами страны.
Современное здание вокзала построено в 1939 году
Вокзал Новосибирск-Главый является одним из крупнейших в России
Он занимает площадь около 29 тыс. кв. м и может вмещать одновременно до 3,9 тыс. пассажиров.
Один из 4 залов ожидания
Кассовый зал
Здание вокзала способно одновременно принять и обслужить свыше 4 тысяч пассажиров в сутки.
От Новосибирска идут фирменные поезда дальнего следования:
до Омска («Иртыш»), Красноярска («Красный Яр»), Нового Уренгоя («Обь»), Москвы («Сибиряк»).
90-метровый конкорс на 5 путей
Здание вокзала сооружение построено по проекту архитектора Н. Г. Волошинова.
По его замыслу, это здание должно было быть в стиле конструктивизма, с лаконичными формами, напоминающее мчащийся на восток паровоз. Однако после внесения стилистических изменений, принятых советской архитектурой, центральная часть вокзала была переделана.
Скульптуры встречающих на перроне вокзала
14 платформ
В 2005 году к югу от главного здания вокзала построен пригородный павильон.
Электропоезда идут от Новосибирска-Главного в пяти направлениях.
Электрички "Экспресс-пригорода" перевозят более 30 млн пассажиров в год.
Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой
Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска.
Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов.
Подробнее об этой станции я рассказывал в отдельном посте.
Активное освоение Кузбасса и развитие Сибири привело к необходимости строительства второго моста через реку Обь в Новосибирске
Комсомольский железнодорожный мост построен за рекордно короткий срок - 13 месяцев в 1930-1931 годах
Как и небоскрёб Empire State Building в Нью-Йорке!
Сегодня мост используется для транзита грузовых поездов
Общая длина моста составляет 880 метров. Некоторые время это был самый большой двухпутный мост в СССР
В составе моста 8 металлических и 8 каменных арочных пролетов.
Новосибирская ДЖД (Детская железная дорога)
На территории станции “Сеятель” вблизи новосибирского Академгородка находится музей железнодорожной техники имени Н.А. Акулинина
ДКЖ (Дом культуры железнодорожников)
СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения)
Станция Баранбинск - крупный железнодорожный узел на западе Новосибирской области
В 2011 году вокзал приобрел современный облик благодаря проведенной реконструкции
Барабинск расположен на р. Омь, в 302 км к западу от Новосибирска.
Локомотивное эксплуатационное и ремонтное депо в Барабинске
Все железнодорожные предприятия является градообразующей частью г. Барабинска
Смотрите так же:
1. Новосибирский регион Западно-Сибирской железной дороги
2. Омский регион Западно-Сибирской железной дороги
3. Станция Инская в Новосибирске
4. НЭРЗ. Новосибирский электровозоремонтный завод
5. Новосибирская детская железная дорога
6. Кругобайкальская железная дорога
7. История строительства вокзала "Новосибирск-Главный"
Навигация по блогу
- 6 комментариев
diman-mikНовый троллейбус «Мегаполис» вышел на линию
Новый троллейбус ТролЗа‑5265.00 «Мегаполис» выехал на линию по маршруту №5 (№3317)
Троллейбус прибыл на опытную эксплуатацию на два месяца в Новосибирск.
- 4 комментария
GelioПроизводство Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск (2012)
НАПО им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года предприятие, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом. Завод выпускает носовой и хвостовой отсеки фюзеляжей, а также горизонтальное и вертикальное оперения.Читать далее
Внедрение на предприятии современного оборудования для механообработки деталей гражданского лайнера Sukhoi Superjet 100 началось в 2007 г.
В промежуточном складе цеха комплектующие располагаются в специально отведенных ложементах. У каждой комплектующей свое место.
Такой способ хранения, позволяет работникам склада экономить время на их поиске при комплектации и выдаче на сборку.
Каждая комплектующая имеет свой "паспорт"
Оператор обрабатывающего центра проводит подготовку процесса обработки.
После обработки этот металлический лист превратится в панель лайнера
Металл помещают в обрабатывающий центр Handtmann
Handtmann это высокоскоростной пятикоординатный обрабатывающий центры, управляемые компьютером, позволяют с высокой точностью изготавливать крупногабаритные детали и панели.
Готовая панель, ждет своей очереди на сборку
Сверлильно-клепальный пресс «Broetie» предназначен для клёпки крупных панелей лайнера.
Призван свести к минимуму ручной труд сборщиков–клепальщиков.
Несмотря на автоматизацию многих производственных процессов, профессии сборщик-клепальщик и слесарь-сборщик по прежнему остаются самыми востребованными на самолетостроительном производстве.
Клепка кабины лайнера
Сборка каркаса кабины
Коридор
Сборка хвостовой части фюзеляжа
Видны все укрепляющие элементы конструкции: лонжероны, стрингера, шпангоуты и т.п.
Слесари-сборщики
Сборка горизонтального оперения – части крыла лайнера
Носовая часть фюзеляжа лайнера, на окончательной сборке.
Операторы обрабатывающего центра
Каркас горизонтального хвостового оперения лайнера
Покраска комплектующих
В начале 2008 года в НАПО была запущена программа применения технологий "бережливого" производства (Lean-технологий), призванных значительно сократить цикл сборки самолета, за счет усовершенствования процессов, посредством нескольких управленческих решений и ряда организационных методов. Опыт применения которых был позаимствован у таких промышленных гигантов как Тойота и Боинг.
В рядом расположенном заводе "СибНИА", ведутся ресурсные испытания самолёта SSJ-100.
Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт.
Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4400 км.
Первый полёт прототипа состоялся 19 мая 2008 года, а начало эксплуатации 21 апреля 2011 года.
Смотрите так же: Производство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова
Навигация по блогу
- 9 комментариев
DeDMaxopkaСоревнования оперативного персонала гидроэлектростанций
Безопасная и отлаженная работа ГЭС - это заслуга оперативной службы. Эти люди должны быть готовы к любым ситуациям, ведь от них зависит не только бесперебойность подачи электроэнергии, но еще жизни работников гидроэлектростанции и жителей города. Они - мастера своего дела, но в каждом деле есть лучшие из лучших.
С 17 по 22 июня прошли Всероссийские соревнования оперативного персонала гидроэлектростанций по региону "Восток". Я уже видел подобные соревнования на Зеленчукской ГЭС, но застал лишь малую их часть. В этот раз мне повезло, мероприятие проходило на базе Новосибирской ГЭС, и я стал свидетелем всех этапов состязаний.
Под катом подробный рассказ и много фотографий.
1. Новосибирская ГЭСЧитать далееДля чего нужны профессиональные конкурсы? На этот вопрос исчерпывающе ответил, начальник департамента технической инспекции и строительного контроля ОАО "РусГидро", главный судья соревнований Николай Дорофеев:
- Главная цель соревнований - повышение общего уровня квалификации оперативного персонала электростанций. В подготовке к соревнованиям оттачивается мастерство, и сотрудники уже не могут работать по-другому.
Всероссийский конкурс профессионального мастерства гидроэнергетиков проводится в целях оценки и повышения уровня профессиональной подготовки оперативного персонала ГЭС, для обмена передовым опытом в области управления энергетическим оборудованием и повышение безопасности работы эксплуатационных служб ГЭС. В ходе соревнований осуществляется демонстрация возможностей компьютерных тренажеров, систем автоматизированной проверки знаний и тренировки операторов.
2. Открытие соревнований, построение команд
Соревновалось 10 команд оперативных служб региона "Восток". Четыре филиала ОАО "РусГидро" (Бурейская ГЭС, Зейская ГЭС, Саяно-Шушенская ГЭС, Новосибирская ГЭС), три филиала ОАО "Иркутскэнерго" (Братская ГЭС, Иркутская ГЭС, Усть-Илимская ГЭС), ОАО "Красноярская ГЭС", филиал ОАО "Колымаэнерго" - Колымская ГЭС и филиал ОАО АК "Якутскэнерго" - Каскад Вилюйских ГЭС им. Е. Н. Батенчука.
3. Флаг соревнований. Это уже пятые соревнования гидроэнергетиков. Первые подобные соревнования прошли в 2005 году, с тех пор их проведение стало традицией.
4. В состав судейских бригад вошли представители исполнительного аппарата ОАО "РусГидро", МЧС России, специалисты Школы Первой Помощи, а также заслуженные работники оперативно-диспетчерского управления ЕЭС России и главные инженеры станций, где проводятся региональные отборочные этапы соревнований.
5. Гостям нашего города провели подробную экскурсию по Новосибирской ГЭС. Машзал.
6.
7. Модернизация гидроагрегата
8. В помещении главного пульта управления
9.
10. И начались этапы. Первые три этапа провоходили на копьютерах.
На первом этапе проверялись знания требований нормативно-технических и распорядительных документов с использованием автоматизированной системы обучения. На втором этапе соревнований участники демонстрировали навыки в производстве плановых переключений в электроустановках. Третий и самый ценный для итоговой оценки этап представлял собой ликвидацию условного технологического нарушения на оборудовании условной станции, который проводится с использованием специально подготовленного интерактивного тренажера оперативных переключений.
11.
12. Четвертый этап "Медицина"
На четвертом этапе участники продемонстрировали навыки и знания по оказанию первой помощи пострадавшим. Их, по числу участников испытания, было четверо: три девушки и один манекен. Сотрудницы электростанции, изображавшие пострадавших, были очень артистичны. Они кричали, теряли сознания, закатывали истерику. Спасателям пришлось нелегко.
13. "Потерпевшие" рисуют себе раны
14. Вот ожог, например
15.
16. Поражение током
17. Пострадавшая в истерике
18.
19.
20. Манекен Гоша
21.
22. Построение команд перед началом 5-го этапа соревнований. "Пожаротушение"
На заключительном пятом этапе соревнований ликвидировали возгорание с применением первичных средств пожаротушения.
23.
24.
25. Тренируются перед началом состязания
26. Упражнение на точность
27.
28. На старт, внимание..
29. Марш!
30. Непременно нужно доложить о пожаре
31.
32.
33. И нужно ведь потушить сам пожар
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49. Подведение итогов.
50.
22 июня на Новосибирской ГЭС состоялось торжественное закрытие Пятых Всероссийских соревнований оперативного персонала гидроэлектростанций по региону "Восток". Победителем регионального этапа была признана команда филиала ОАО "РусГидро" - Саяно-Шушенская ГЭС, набравшая наибольшее количество баллов, второе место завоевали оперативники филиала ОАО "Иркутскэнерго" - Иркутская ГЭС, на третьем - команда филиала ОАО "РусГидро" - Новосибирская ГЭС.
Одновременно были награждены оперативники, ставшие призерами в номинации "Лучший по профессии".
51.
52.
На этом всё. Спасибо за внимание!
DeDMaxopka200 метров
Семейных фото пост1.
ЛёшаЧитать далее
Всех Новосибирцев с прошедшим Днём города! Надеюсь, вы любите свой город :)
*Не повторяйте увиденного, иначе пингвин в пиджаке с перламутровыми пуговицами клюнет в глаз.
- 1 комментарий
GelioНовосибирск. День города 2012
Несколько фотографий Новосибирского фестиваля фейерверков, проводимого на набережной реки Обь в честь празднования дня города. В этом году Новосибирску исполнилось 119 лет.Читать далее
В этом году приняли участие четыре компании.
У каждого свой стиль стрельбы со своим рисунком, темпом и эффектами.
Залпы, по традиции, проводили с баржи, установленной напротив набережной.
На днях, на набережной в парке «Городское начало» открыли памятник российскому императору Александру III.
Император стоит впереди фрагмента первого моста через Обь и обращен лицом в сторону города.
Навигация по блогу
- 2 комментария
KrychekОни все еще близко...
... но уже проехали. 21 июня в 9 часов вечера знаменитые реутовские журналисты общались с новосибирцами на Площади Ленина. Их желтая Лада Калина умчалась дальше на восток. Никуда она не умчалась. Убыли, вроде, на поезде.
Подробности автопробега на официальном сайте.
- 11 комментариев
NewsCNruДень города-2012: что? где? когда?
В воскресенье, 24 июня, Новосибирску исполнится 119 лет. Редакция cn.ru собрала для вас информацию о предстоящем празднике со всех интернетов. Итак, где и когда отмечать будем?
22 ИЮНЯ, ПЯТНИЦА >>22 ИЮНЯ, ПЯТНИЦА
21.00-00.30 в парке «Городское начало» (Октябрьская набережная) состоится Альянс-концерт «Музыка истории».
Перед слушателями выступят инструментальные и вокальные коллективы филармонии, на больших экранах будут представлены кадры кинохроники, фотодокументы, видеоматериалы о ярких и значимых страницах городской истории, перспективах развития Новосибирска.
В 23.40 здесь же состоится церемония открытия памятника императору Александру III.
Непосредственно перед моментом открытия памятника Большой симфонический оркестр исполнит торжественную увертюру Петра Чайковского «1812», в которой звучание оркестра и хора сопровождается пушечными залпами. Организаторы сообщают, что залпы будут настоящие – из пушек, установленных на набережной.
В завершение симфонический оркестр и ансамбль Павла Шаромова предложат музыкальную программу в современных молодёжных ритмах.
Метро в этот день планирует работать до 1.30 ночи.
23 ИЮНЯ, СУББОТА
Официальные мероприятия
10.00 – 10.30 на Заельцовском кладбище - церемония возложения цветов и венков к памятнику одному из основателей города, инженеру Николаю Михайловичу Тихомирову.
12.00 – в Большом зале мэрии Новосибирска - подписание Договора побратимства между Новосибирском и Минском.
15.00 – 17.00 – во Дворце культуры железнодорожников пройдут торжественное собрание и праздничный концерт.
Спортивные мероприятия10.00 – 18.00 на набережной Оби пройдёт региональный этап чемпионата России по автозвуку и тюнингу.
В его рамках порядка 120 экипажей из разных городов Сибири представят на суд жюри уровень и качество звука своих аудиосистем. Отдельно будет оцениваться тюнинг автомобилей и мультимедийные системы. В программе предусмотрена танцевальная и развлекательная часть для зрителей.
10.00 - 16.00 – на стадионе «Заря» (ул. Колхидская, 8) пройдёт летняя спартакиада предприятий оборонного комплекса Новосибирска.
Для участников и зрителей будут организованы концертно-развлекательная программа, показательные выступления спортсменов-силовиков, сдача норм ГТО, работа торговых точек и полевой кухни, где предложат кашу с мясом, выпечку и напитки.
18.00 – мотодром ДОСААФ (ул. Тульская,205) – Всероссийского турнир-мемориал Владимира Пазникова по мотогонкам на гаревой дорожке.
На стадионе пройдут соревнования среди байк-клубов и показательные выступления по стантрайтингу с участием чемпионов Англии и Восточной Европы – Яниса Розитиса, Сандры Розитис, Лаурис Клебахс.
Культурные мероприятия12.00 – 20.00 в парке «Городское начало» на набережной пройдёт программа городского фестиваля молодёжных увлечений «ЮНИфест». Это итоговое мероприятие фестиваля-конкурса, в котором молодые люди состязаются в современном сценическом искусстве, прикладном искусстве и фотографии, моделировании одежды, искусстве исторической реконструкции, техническом творчестве и т.п.
По окончании фестиваля в 20.00 начнётся молодёжная программа «Встреть День города первым!» от радио «Европа плюс Новосибирск».
14.00-18.00 в Первомайском сквере пройдёт праздник музыки. Программа сформирована совместно с французским культурно-информационным центром «Альянс Франсез – Новосибирск».
В течение обоих дней с 10.00 – 20.00 в Первомайском сквере будет работать ярмарка народного творчества.
Музыкальные события18.00-21.30 на крыльце Дома Ленина - очередной концерт из цикла «На ступенях».
В программе выступление духового оркестра и французской группы L, лидер которой Рафаэль Ланнадэр - является обладательницей французских музыкальных премий. В Новосибирске она выступит в сопровождении Дониа Беррери (клавишные) и Жюльена Лефевра (виолончель, гитара).
24 ИЮНЯ, ВОСКРЕСЕНЬЕ >>24 ИЮНЯ, ВОСКРЕСЕНЬЕ
9.00 – зарядка с Олимпийскими чемпионами в Первомайском сквере.
11.45 – на лестнице мэрии соберутся почётные гости сибирской столицы. Продолжится праздник на площади Ленина. В этом году главная городская сцена будет расположена непосредственно в створе улицы Ленина. Такое решение, по словам организаторов, «позволит распахнуть площадь», чтобы действие на сцене было удобно наблюдать всем зрителям.
12.00 – торжественное открытие Дня города, в котором примут участие лучшие творческие коллективы Новосибирска.
На ступенях филармонии пройдёт концерт «На ступенях», в Первомайском сквере - интерактивная программа для семейного отдыха.
Театральный сквер у театра оперы и балета превратится в площадку межнациональной дружбы, кроме того, с 12.00 здесь будет представлена ярмарка общественных инициатив Новосибирска.
В 12.00 начнётся праздничная программа на площадке Дня города у Новосибирского городского дома учителя. В её организации задействовано всё педагогическое сообщество, включая ветеранов, она посвящена истории городского образования и улице Владимировской.
С 14.00 до позднего вечера на площадке возле театра «Глобус» развернется фестиваль экстремальных видов спорта. Скейты, ролики, велосипеды, багги, квадрациклы в 18.30 уступят место байкер-шоу с фигурным вождением мотоциклов. Кульминацией фестиваля станет выступление сноубордистов по «живому» снегу в 21.00. Специально для этого будет построен спуск со ступеней «Глобуса» на Октябрьскую магистраль.
В парке «Городское начало» с 14.00 до 20.00 пройдет интерактивная концертная программа «Новосибирск - моя история, Новосибирск - моя семья!», в рамках которой будут проводиться игры, викторины, литературные состязания, а также состоится подведение итогов конкурса молодых семей, «рожденных» в 2012 году. В развернутых пунктах городской службы социальной адаптации можно будет получить консультации по здоровому образу жизни, психологии общения, готовности детей к школе и другим волнующим вопросам. Для любознательных новосибирцев 10 выставочных музейных палаток представят историю развития каждого района города.
В 22.45 на набережной пройдёт 9-й фестиваль фейерверков на реке Оби.
В 22.50 на площади Ленина прозвучит праздничный салют, фейерверки также запланированы в нескольких районах Новосибирска.
А ТАКЖЕ:
«На Твори» в Советском районе
23 июня в 11:00 на стадионе НЭМЗ «Тайра» пройдет спортивная часть праздника: соревнования по мини-футболу, волейболу, стритболу, личные первенства по настольному теннису, стрельбе, армрестлингу, мастер-классы по настольным играм, а также выступления детских танцевальных и спортивных коллективов. Для детей – прыжки на батуте, конкурсы на детской площадке, катание на лошади и ослике.
В 19:00 на пляже «Бумеранг» пройдёт танцевальная развлекательная программа «Даешь молодежь», где гостей ожидают конкурсы, выбор короля и королевы танцпола и танцевальный батл.
24 июня праздничные мероприятия начнутся в 11:00. Около ДК «Академия» пройдет детская игровая программа «На Твори», детские аттракционы и творческие мастерские. С 16:00 до 18:00 уже молодежная развлекательная программа «На Твори» порадует собравшихся на Центральном пляже Академгородка соревнованиями по пляжным видам спорта, конкурсом фигур из песка и другими развлечениями. В 18:00 около ДК «Маяк» состоится праздничное мероприятие «Я люблю тебя, мой милый город», а рядом с ДК «Приморский» пройдет детская театрализованная концертно-игровая программа «Космическое путешествие». В вечернее время пройдут различные молодежные мероприятия.
Кроме этого, 24 июня будут организованы обзорные экскурсии «Золотое кольцо Академгородка», где все желающие смогут узнать неизвестную историю известных им мест, и просто посмотреть или даже увидеть впервые самые красивые уголки нашего района. Как сообщает администрация района, начало автобусных экскурсий в 12:00 и 13:30, пешеходных – 11:00 и 12:30. Сбор у ДК «Академия».
Торжественная программа в Советском районе завершится праздничным салютом в 22:50 у ДК «Приморский» и на Центральном пляже Академгородка.
С 14.00 до 20.00 в парке «Городское начало» будет проходить концертная программа, под названием «Новосибирск – моя история, Новосибирск – моя семья!». Всех гостей парка ожидают игры, викторины, литературные состязания, а также состоится подведение итогов конкурса молодых семей, «рожденных» в 2012 году. Для самых любопытных в парке будут расположены 10 выставочных музейных палаток, которые представят историю развития каждого района Новосибирска.
В Новосибирском зоопарке с 12.00 до 16.00 будут проходить познавательные игры, экологические викторины, конкурсы, вокальные и танцевальные номера, призы в виде боди-арта и занимательные мастер-классы – это еще далеко не все, что готовят организаторы гостям зоопарка в этот день.
Скачать полную программу празднования Дня города в формате .doc можно отсюда. План районных мероприятий, посвящённых 119-й годовщине города Новосибирска, также в формате .doc, – здесь.
Подготовлено по материалам сайтов "Новосибирские новости", Academ.info, "Комсомольская правда в Новосибирске", 1nsk.ru, информации пресс-центра мэрии города Новосибирска.
KrychekОни уже близко
Ловите желтую Ладу Калину на улицах города.updateДогоняйте желтую Ладу Калину. 21-го числа знаменитые журналисты Реутова проскочили Новосибирск.
- 64 комментария
GelioПроизводство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск (2012)
Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х на заводе началось освоение многоцелевого авиационного комплекса СУ-34. В декабре 1993 года летчики-испытатели И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов подняли в небо первую опытную машину с заводского аэродрома. С 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.Читать далее
Су-34 способен развивать скорость до 1,9 тыс километров в час и совершать полеты на расстояние до 4000 километров. Боевой радиус машины составляет 1,1 тысячи километров.
Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до 8 тонн.
Западные аналитики до сих пор не могут квалифицировать этот самолет.
Его называют то "многофункциональным истребителем", то "истребителем-бомбардировщиком".
Панорама цеха агрегатной сборки Су-34
Участок сборки панелей планера
Сборка шпангоутов
Стыковка отдельных агрегатов
Сборка головной части фюзеляжа
Кабина экипажа выполнена с использованием титановой брони (толщина до 17 мм), бронирован так же расходный бак самолета.
Фюзеляж испытывается на герметичность (процесс называется «дождевание»)
На этой фотографии хорошо видна длинная "хвостовая балка". Я сначала думал, что это контейнер тормозного парашюта, но оказалось что он находится немного впереди и является выдвижным, а в балке разместился РЛС заднего обзора и ВСУ (вспомогательная силовая установка).
В дождевальной камере
Панорама цеха окончательной сборки.
Установка систем и оборудования
Над созданием авиационной техники в НАПО трудится более 6000 рабочих и специалистов
Средний возраст основного состава рабочих и специалистов завода сегодня составляет от 25 до 40лет.
Сборщик авиационной техники сегодня самая востребованная на предприятии специальность.
Механизм управления хвостовым оперением
Когда фюзеляж готов, к делу приступают монтажники систем и оборудования, в их руках которых машина превращается в «живой» организм, приобретая все необходимые системы.
Создание деталей и сборка агрегатов самолетов, управление конструкторскими и технологическими базами данных, финансами и кадрами, учет обеспечение промплощадки материальными и складскими ресурсами осуществляются исключительно посредством программных продуктов.
Часы с подсказкой (AM - PM)
Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО.
По наиболее опасным РЭС ЗРК «Бук» и С-125 Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами. В ходе боевого применения Су-34 уничтожил ключевую грузинскую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори.
В марте 2012 года был подписан контракт на поставку ВВС России 92 самолетов Су-34 до конца 2020 г.
Это дополнительный контракт к контракту 2008 г. о поставке 32 Су-34.
Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей.
Навигация по блогу
- 3 комментария
emelian1917Акции протеста в Новосибирске 12 июня 2012 года
Напоминаю, что 12 июня в Новосибирске и других городах России состоится ряд акций протеста против существующей власти.Если ты против разрушения системы образования, против повышения штрафов за митинги, против базы НАТО в Ульяновске, против полицейского и чиновничьего беспредела, против коррупции власти и её репрессивной политики, приходи и поддержи народные выступления.12 июня на митинге в 15:00 у ГПНТБ будет провозглашено важное народное решение, которое войдёт в резолюцию митинга и станет решающим в дальнейшей политике действий оппозиции.Не проспи историю.
- 188 комментариев
DeDMaxopkaИнститут Неорганический Химии (ИНХ им. А.В. Николаева СО РАН)
В продолжении репортажей про институты Новосибирского Академгородка. В посте, который по большей части ориентирован на людей, сведущих в химии, я покажу несколько лабораторий, где ведут всевозможные исследования неорганических соединений, а так же, как выращивают кристаллы, которые по показателям качества являются одними из лучших в мире.
1.Читать далееКак всегда начну с направлений деятельности института:
Институт неорганической химии организован в составе Сибирского отделения АН СССР в 1957 году. Директором вновь организованного института был назначен д.х.н., профессор Анатолий Васильевич Николаев, в этой должности он работал до конца своей жизни.
В настоящий момент директором института является чл.-корр. РАН Владимир Петрович Федин – известный специалист в области координационной химии переходных металлов, химии кластерных соединений и супрамолекулярной химии. Институт проводит фундаментальные и прикладные исследования в области неорганической химии по основным научным направлениям:
- химия неорганических соединений, в том числе координационных, кластерных и супрамолекулярных;
- химическая термодинамика неорганических систем;
- кристаллохимия, электронное строение неорганических веществ;
- физико-химические основы процессов разделения и очистки веществ;
- физикохимия и технология функциональных материалов.
Выбор научных направлений определяется современными задачами неорганической химии, наличием специалистов высокой квалификации, имеющимися научными результатами, наличием необходимого научного оборудования и технических возможностей.
2. В лаборатории химии полиядерных металл-органических соединений
Как бы я не хотел написать понятным для всех языком, у меня не получится. Поэтому вот:
В лаборатории химии полиядерных металл-органических соединений занимаются синтезом и исследованиями новых соединений, которые с одной стороны обладают необычными свойствами или содержат атомы элементов в необычных сочетаниях, а с другой стороны могут быть полезными для практических применений, использующих магнитные, каталитические, структурные свойства. Соответственно названию, соединения эти чаще всего металл-органические, например, кубановые халькогенидные кластеры рения и молибдена; карбонильные кластеры железа, включающие элементы 15 и 16 групп; соединения со связями между непереходными (галлий, алюминий, цинк) и переходными элементами; полиядерные комплексы лантаноидов с магнитоактивными лигандами. Такая химия часто требует особых методов синтеза соединений, поэтому многие подходы к получению необычных комплексов впервые разработаны в этой лаборатории.
3. На дне колб порой непросто бывает найти драгоценные монокристаллы новых соединений. Аспирант проводит предварительные изыскания с помощью фонарика
4. В лаборатории у синтетиков, где работают, никогда не может быть абсолютного порядка, но шкафы и реактивы подписаны и пронумерованы, и найти нужное не составит труда
5. Перчаточный бокс также необходим в современной синтетической лаборатории, как хорошая плита для хозяйки на кухне
6. С его помощью можно «сварить» и исследовать новое неустойчивое металлорганическое соединение, сократив до минимума рутинные процедуры подготовки эксперимента
7. Оборудование в лаборатории только выглядит просто; здесь прячутся инновации, незаметные «непосвящённым». Такая техника работы с неустойчивыми веществами используется в самых современных лабораториях мира и «стекляшки» стоят заметных денег.
8. Научный сотрудник готовит эксперимент, используя аргон-вакуумную разводку местного изготовления (справа): не так красиво, но надёжно и довольно функционально.
9. Фронтальный вид на монокристальный рентгеновский дифрактометр Bruker DUO APEX. Прибор позволяет получать информацию о строении кристаллических объектов. В лаборатории кристаллохимии.
Лаборатория кристаллохимии ведет исследования по трем основным научным направлениям: рентгеноструктурный анализ монокристаллов, рентгеновская дифрактометрия поликристаллов и кристаллохимия неорганических соединений. Проводится рентгеноструктурное и рентгенографическое исследование новых неорганических соединений (сульфиды, двойные и тройные молибдаты и вольфраматы, ртутные минералы, сульфогалогениды ртути, двойные комплексные соли и др.), координационных, кластерных и супрамолекулярных соединений с неорганическими и органическими лигандами.
10. На изображении хорошо виден путь излучения от источника до детектора
11. Увеличенное изображение дифракционного узла
12. Ещё ближе
13. Суровые трудовые будни рядового кристаллографа: оптический бинокуляр, иголки, лезвия, чашки Петри с кристаллами
Самой главной трудностью рентгеноструктурного эксперимента является процесс выбора кристалла, от этого зависит около 90% успешного «решения» структуры – и качество рентгеноструктурного эксперимента, и точность полученных в итоге данных. Обычно кристалл для эксперимента отбирается с помощью оптического микроскопа, в некоторых случаях необходимо использовать плоскополяризованный свет для выбраковки прозрачных сросшихся кристаллов, грани срастания которых не обнаружимы в потоке обыкновенного света.- Отобранный по всем правилам кристалл приклеивается на стеклянную палочку диаметром 0,02–0,04 мм, сделанную из «легкого» литиевого стекла – для уменьшения эффектов рассеяния рентгеновского излучения твердым телом.
Следующая лаборатория - аналитическая. В аналитической лаборатории разрабатываются прямые и комбинированные, т.е. включающие предварительное концентрирование микроэлементов, методики количественного химического анализа:
• высокочистых веществ и функциональных материалов;
• руд и технологических продуктов;
• биологических и природных объектов.
Научная деятельность лаборатории развивается по трем основным направлениям: аналитическая химия высокочистых веществ и функциональных материалов; основы физико-химическиих процессов концентрирования микропримесей; элементный и вещественный анализ технологических, биологических и природных объектов.
В лаборатории проводятся исследования аналитических возможностей новых способов пробоподготовки, введения, возбуждения и ионизации атомов пробы для масс-спектрометрического и атомно-эмиссионного и атомно-абсорбционного анализа, изучается экстракция благородных металлов из технологических продуктов, проводится определение химических форм микроэлементов в природных объектах.
Аналитическая лаборатория ИНХ СО РАН аккредитована Госстандартом России на количественный анализ и сертификацию высокочистых веществ и реактивов, продуктов медно-никелевого и золотодобывающего производств, природных, питьевых и сточных вод.
Комплекс инструментальных методов Аналитической лаборатории, включает:
- атомно-эмиссионную спектрометрию с возбуждением в индуктивно-связанной плазме; (14)
- атомно-эмиссионную спектрометрию с возбуждением в плазме двухструйного дугового плазмотрона; (к сожалению, я её не запечатлил, поэтому только так)
- атомно-эмиссионную спектрометрию с возбуждением в дуге постоянного тока; (15)
- масс-спектрометрию с лазерным источником ионизации; (16)
17.
18.
- атомно-абсорбционную спектрометрию с пламеной и электротермической атомизацией; (19)
20.
21.
22. Работы с веществами высокой чистоты требуют помещений, оборудованных специальными боксами, в которых проводится химическая подготовка проб, очистка реактивов и посуды.
23.
24. Прежде чем перейти к рассказы про кристаллы, покажу еще несколько фотографий
25. За электронным микроскопом
26.
27. Фурье-ЯМР спектрометр BRUKER AVANCE 500 AV - 4х канальня жидкостная система ЯМР
То что на фото, это только часть. Эта круглая бочка - это 500 МГЦ сверхпроводящий магнит 11,7 Тэсла, к которому я, честно говоря, боялся подходить со своим фотоаппаратом.
И самое иннтересное - кристаллы!
Благодаря отработанной в аналитической лаборатории системе контроля качества исходных веществ и реактивов, в Институте успешно развиваются работы по получению высокочистых оксидов висмута, вольфрама, молибдена и др., которые используются для получения оксидных монокристаллов с уникальными оптическими свойствами (Bi4Ge3O12, CdWO4, MoWO4 и др.).
Разработанный в ИНХ СО РАН низкоградиентный метод Чохральского (LTG Cz) успешно используется в опытном производстве института для выращивания большеразмерных сцинтилляционных кристаллов германата висмута Bi4Ge3O12 (BGO), вольфрамата кадмия CdWO4 и др.
Кристаллы имеют наивысшие показатели качества по сравнению с кристаллами ведущих зарубежных фирм. Благодаря уникальной комбинации свойств произведенных в Новосибирске кристаллов BGO их потребителями стали Окриджская и Лос-Аламосская национальные лаборатории США, Европейское космическое агентство, ядерный центр KEK в Японии и другие ведущие научные центры мира.
Институт на регулярной основе поставляет корпорации GE Healthcare матричные сцинтилляционные детекторы BGO для медицинской позитронно-эмиссионной томографии.
28. Блок-схемы системы управления процессом выращивания в установке.
29.
30.
31. В Институте делают очень большие кристаллы. Я спросил, а что мешает сделать их еще больше? Мне в шутку ответили, что если сделают потолки в лаборатории выше, то и кристаллы будут больше :)
32. Вес этого красавца (на переднем плане) 52 кг.
33. Сцинтилляционные оксидные кристаллы
34.
35.
Размеры: до 130 мм в диаметре и до 400 мм длиной
Энергетическое разрешение: ~9,3—9,8% по g-излучению с энергией 662 кэВ (137Cs)
для цилиндров диаметром 50 мм и высотой 150 мм
Оптическое пропускание: длина поглощения около 7—15 м для l=480 нм
Радиационная стойкость : деградация светового выхода под действием
гамма-радиации дозой 107 рад не более 15—30%
36. Обработка кристаллов. Распил
37.
38. Шлифовка
39.
40. Ниже будут фотографии уже готовых изделий из монокристаллов BGO
41. “Пиксели” CdWO4 для комплекса таможенного контроля, выпускаемого НИИЭФА (Росатом). Детекторная линейка содержит 3200 пикселей
42.
43. Блоки детектирования на основе кристаллов Bi4Ge3O12 для каротажа скважин и для систем обнаружения ВВ методом импульсного нейтронно-активационного анализа.
44.
45. Элементы BGO для устройства детектирования ДУГА, предназначенного для определения содержания альфа-, бета-, и гамма–излучающих нуклидов в аэрозолях на АЭС.
46. Напоследок, книги Д.И. Менделеева в музее института
На этом всё, спасибо за внимание! Выражаю благодарность руководству Института за помощь в написании текста и организацию съемки.
- 1 комментарий
diman-mik«Adrenaline Дрифт Битва» 3 июня (Закрытый городской аэропорт "Северный")
Впервые, в Новосибирске, самое зрелищное автошоу «Adrenaline Дрифт Битва»!
Закрытый городской аэропорт "Северный"
- 6 комментариев
diman-mikПоследний звонок — выпуск ЦДО 2012 (СГУПС)
Думаю не для кого не секрет, 25 мая по всей России прошли последние школьные звонки для 11 классов.
Хочу показать вам фотографии с последнего звонка, а именно моего последнего звонка :)
Школа №100 Сибирского Государственного Университета Путей и Сообщения (СГУПС)
Центр Довузовского Образования (ЦДО‑СГУПС)
- 5 комментариев
Mike26-ое мая. Обещанной горячей воды нет.
- 60 комментариев
diman-mikВесенняя прогулка по городу
Всем доброго вечера друзья :)
Предлагаю вашему просмотру очередную серию моих фотографий:
- 48 комментариев
NewsCNruНочь музеев 2012: Что? Где? Когда?
В этом году "музейная ночь" в Новосибирске начнётся 19 мая. В программе мероприятия:
Новосибирский государственный художественный музей
Тел. для справок: 223-53-31В программе:
18-00 Интерактивная экскурсия «Я поведу тебя в музей» (Красный проспект, 5)
19.30 – 20.30 Экскурсионная программа для посетителей «Тайна музейных полотен»
20.00 – 21.30 Музыкальная программа Бис–квинтета (Новосибирская филармония) на ступенях залов постоянной экспозиции НГХМ
22.00 – 23.00 Музыкальная программа исполнителей авторской песни «Свободный микрофон» на крыльце НГХМ
18-00 Открытие акции «Ночь музеев» на Свердлова, 10. Театрализованное действо, посвящённое открытию музейной ночи
18.30 –20.30 Концерт бардовской песни (большой концертный зал)
19.00-22.00 «Музей в другом измерении» (холл 1 этажа)
21.00 – 22.00 Музыкальный вернисаж и концерт Ю. ЮкечеваМузей русской сказки (ул. Максима Горького, 16)
Программа начнётся в 17:00 и продлится до 23:00.
Шоу со сказочными героями. В русской светлице можно будет заглянуть в прошлое и будущее с помощью традиционных народных гаданий, для любителей пощекотать нервы обещают комнату страха, где проведут очищение от нечистой силы. Также покажут инсценировку некоторых русских обрядов, в частности, обряд прощания с девичеством.
Цена билетов — 100 руб.
Музей города Новосибирска
Программа с 19.00 до 02.00
Музей приглашает горожан и гостей города на интерактивный проект «Притяжение 50-х». Место события: Музей города Новосибирска (ул. Советская, 24) и территория улицы Потанинской (от ул.Советской до Красного проспекта).
Уличная площадка
1. Коктейль-холл «Товарищи». С 19.00 до 02.00
2. «Китайская веранда» - закуски и настольные игры. С 19.00 до 02.00.
3. Показ мод. С 19.00.
4. Парикмахерская «Блондинка». С 19.00.
5. Танцплощадка. С 20.30 до 22.00. Ретро-путешествие в мир музыки совершат ансамбль «Рандеву» и Ольга Осипова
6. Кинотеатр под открытым небом. С 21.30 до 02.00
7. Блиц-экскурсии «Новосибирск. 50-е». С 22.00 до 01.00
8. Ночные экскурсии «Сад Сталина» с фонариками. В 21.00, 22.30, 24.00.
А также: галерея футуристических образов «5012», арт-объект «Городская карусель», выставка ретро-автомобилей, виртуальный гид в прошлое, зона Wi-Fi… Вход – свободный!
Площадка в здании Музея города Новосибирска (Советская, 24).
1 этаж:
• выставка «Леди прошлого»
• ретро-фотоателье
• сенсорный интерактивный стол «Инсталляция прошлого»
• мастер-классы
• фотовыставка «Новосибирск и новосибирцы в 50-е»2 этаж. Уникальная интерактивная телестудия «Передачу веду Я!». С 19.00. Каждый желающий может попробовать себя в роли телеведущего!
Вход по билетам: входной билет– 100 руб., входной билет со съёмкой в ретро-фотоателье – 150 руб., входной билет со съёмкой в телестудии – 150 руб., входной билет со съёмкой в телестудии и фотоателье – 200 руб.
По билетам музейной ночи Музея города Новосибирска можно пройти 19 мая:
• БЕСПЛАТНО – в клуб «Рок-Сити» (группа ТРИТОН, АртСтудия Окна, фотовыставка Анны Масловой).
• С 50% скидкой – в кабаре-кафе «Бродячая Собака» (Ночь балканской музыки от «Рви Меха оркестр»).
Площадка филиала Музея города Новосибирска
– в Культурно-просветительском центре Н. Д.Спириной (ул. Орджоникидзе, 11). С 20.00 до 24.00.
Здесь пройдет бесплатный показ слайд-программ и видеофильмов для детей и взрослых: о творчестве семьи Рерихов и Н. Д. Спириной, о Космосе и дальних мирах, о природе и т.д.
Здание НГКМ на Вокзальной магистрали, 11.
Залы музея работают с 16:00 до 21:00
Программа для детей:
Выставка «Золотая черепаха» (200 фотографий дикой природы участников конкурса фотографов-анималистов)Можно сфотографироваться с полномасштабной копией детёныша шерстистого носорога. Залы музея работают с 16:00 до 21:00
Стоимость билетов — 100 руб. для взрослых и 50 руб. для детей, дошкольники - бесплатно.
В Отделе природы (Вокзальная магистраль, 11): 19 мая 16.00 - 21.00
Новосибирский государственный краеведческий музей
«Ночь в Краеведческом музее» пройдёт в ночь с 19 на 20 мая 2012 г. и будет реализована на двух площадках: в главном здании музея (Красный проспект, 23), и в Отделе природы (Вокзальная магистраль, 11).
в главном здании (Красный проспект, 23): 19 мая 18.00 - 02.00
Стоимость билетов: 200 руб. (полный билет), 100 руб. (школьники, студенты, пенсионеры). Дошкольникам - бесплатно.
Палеонтологическая выставка "Древняя история Земли"
Выставка «Древняя история Земли» - это увлекательное, захватывающее дух путешествие длиною в 500 миллионов лет из эпохи Палеозоя, когда на месте музея бушевал Палеоазиатский океан, через Мезозой, населенный огромными ящерами, в Четвертичный период Кайнозойской эры - в то время, когда по заснеженным тундростепям, где-то в районе современной Новосибирской области гуляли мамонты и шерстистые носороги.
Выставка занимает полностью весь второй этаж музея на Красном проспекте, 23. Это шесть залов общей площадью более 670 квадратных метров.
Видеопроекция Бертрана Гаденна "Филин" в окне музея (video mapping)
В музейную ночь в одном из окон музея, выходящих на Красный проспект, можно бесплатно наблюдать видеопроекцию известного французского художника Бертрана Гаденна.
Справки по тел.: (383) 227 15 43
Также программа мероприятий на "Ночь музеев" в ГЦИИ — в ленте nik8888.
- 2 комментария
GelioВоенный парад и праздничный фейерверк 9 мая в Новосибирске (2012)
9 мая 2012 года в Новосибирске состоялся парад, посвященный 67-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. В нём приняли участие около 1000 военнослужащих и 47 единиц военной техники. Завершилась программа традиционным праздничным фейерверком.Читать далее
Парад проходил на центральной площади города - площади Ленина.
Особенностью этого парада стало участие в нем группы Президентского полка, которая пронесла по площади официальную копию знамени Победы.
Поздравления
Демонстрация военной техники: 47 единиц
БТР-80
Система залпового огня БМ-21 "Град"
Система залпового огня БМ-9П140 "Ураган"
Зенитный ракетный комплекс 9А33 "ОСА"
На развороте пушки МТ-12 "Рапира"
Военный оркестр
Телевизионщики
Несмотря на холод (+1) на парад пришло большое количество людей.
Фейерверк в этом году был слабоват и начался совсем рано - 21:50
Еще даже не успело как следует стемнеть.
Флаг СССР на оперный больше не вашают...
The end
Навигация по блогу
- 3 комментария
GelioТранспортировка вертолета Ми-26 на внешней подвеске (2012)
Сегодня жители Новосибирска могли наблюдать в небе проведение уникальной операции по транспортировке необычного груза на НАРЗ (Новосибирский авиаремонтный завод). Транспортный вертолет Ми‑26 доставлял другой Ми‑26 на внешней подвеске с Казахстана. Вес груза составлял 10,5 тонн!Читать далее
Вес вертолета‑транспортировщика — 40 тонн
Вес транспортируемого вертолета — 10,5 тонн
Летят себе в небе 51,5 тонна! )
Доставляли борт из города Тараз (Казахстан)
Впервые в мировой практике была проведена транспортировка вертолета на внешней подвеске на столь дальнее расстояние — 3000 километров!
Касание
Бывший «Аэрофлот»
После отцепления груза Ми‑26 улетел на стоянку в аэропорт Толмачёво...
Спасибо Дмитрию Емельянову за предоставление наземных фотографий, а так же компании «Авиаград» за содействии в фотосъемке воздух‑воздух !
Навигация по блогу
DeDMaxopkaСибНИА ч.2
Продолжение рассказа о СибНИА. Тем, кто не видел первую часть, советую сначала прочитать её.
1. Теперь нам пора в статзал — корпус-стенд № 6. Это — крупнейший в стране зал статических и ресурсных испытаний натурных авиационных конструкций.Читать далее2. На входе
Его масштабы поражают: размеры — 120 x 86 x 25 м, площадь силового пола — 10 000 м2, площадь силового потолка — 6 800 м2. Максимальная взлётная масса испытываемых самолётов — 500 тонн, их максимальные габариты — 80 x 80 x 20 м. При этом в статзале одновременно могут проходить испытания 10–12 самолётов и 15–20 агрегатов на отдельных стендах.
Конструкция корпуса-стенда, принятого в эксплуатацию в середине 60-х годов прошлого столетия, представляет собой комплекс из силового пола с влитым в прочный бетон множеством параллельных профилированных металлических желобов, набора мощнейших силовых колонн и силового потолка из продольных и поперечных балок, являющихся частями испытательных стендов. Колоссальное количество работающего металла!
А теперь, надев каску, познакомимся поближе с обитателями сего заведения.
3. Учебно-боевой истребитель Су-27УБ.
Он — один из первых в большом семействе «двадцать седьмых». Двухместный сверхзвуковой учебно-боевой истребитель. Первый полёт совершил в 1985 году. Конструкторы сохранили на нём в полном объёме бортовое радиоэлектронное оборудование и вооружение одноместной машины, получив в итоге полноценный боевой самолёт. Более того, наличие второго члена экипажа позволило в дальнейшем разработать двухместный многоцелевой истребитель Су-30 для ВВС и ПВО СССР, а на его базе — многочисленные модификации многофункционального истребителя Су-30К (МК), о котором расскажу ниже.
Экземпляр, прибывший в СибНИА на испытания, судя по виду, много и хорошо летал.
4. Су-27УБ в компании многоцелевого транспортного легкомоторного самолёта СМ-92Т «Супер Финист» (слева) и своего собрата Су-27СМ (справа вверху).
Снимок сделан с силового потолка статзала. Самолёт несёт на себе остатки вэ-вэ-эсовской окраски, с которой летал, пока не выработал установленный ресурс, был снят с эксплуатации и передан в СибНИА для установления остаточного ресурса и выработки рекомендаций по его продлению.
5. Вид с конца центральной хвостовой балки Су-27УБ.
Хорошо просматриваются термостойкие двигательные отсеки с имитаторами двигателей и прямоугольные гнёзда для патронов отстреливаемых ложных тепловых целей (ЛТЦ), иначе называемых «тепловыми ловушками», в автоматах сброса слева и справа от балки. В кадр попали нижние части двухкилевого вертикального оперения с рулями направления.
6. А это вид Су-27УБ в противоположном направлении — от кабины пилота в сторону хвостового оперения. Крылья завешаны рычaжкой и потому не видны.
7. Вот она, рычaжка, — во всей красе.
Это нагромождение металлических профилей, связанных между собой тягами разной длины, а с конструкцией самолёта — простыми брезентовыми лямками, приклеенными к обшивке «88-м» клеем, и называется звучным словом «рычaжка». Никакого хаоса — всё рассчитано и расположено точно по месту для адекватного воспроизведения эксплуатационных нагрузок. Представляете, каково эту прелесть монтировать?
Жгуты проводки у нижней части правого киля идут к датчикам системы тензометрирования.
8. А это снова рычaжка, но на левой консоли крыла Су-27УБ.
За рычaжкой видна носовая часть Су-27СМ с кабиной лётчика. Носовой радиопрозрачный обтекатель отстыкован. Чётко обозначено кольцо переднего силового шпангоута, принимающего на себя вес бортовой радиолокационной станции (БРЛС).
9. Глянем напоследок на Су-27УБ в проём силового потолка. Видны ровные оранжевые ряды полос листового металла, которыми местами зашиты за ненадобностью пазы в силовом полу статзала.
10. СМ-92Т «Супер Финист», Су-27УБ и Су-27СМ
11. Многоцелевой истребитель Су-27СМ.
Су-27СМ — результат проведённой глубокой модернизации известного на весь мир истребителя Су-27, предназначенного для завоевания превосходства в воздухе. Обновлённый самолёт стал многоцелевым, способным не только значительно эффективнее вести воздушный бой, но и работать по наземным и морским целям с использованием высокоточного управляемого оружия.
Программу модернизации для российских ВВС реализует КнААПО им. Ю. А. Гагарина.
Получив «стеклянную» кабину пилота с многофункциональными дисплеями, дополнительные точки подвески вооружения, двигатели с увеличенной тягой и усиленную конструкцию, самолёт потяжелел. А это прямой путь в СибНИА — на проверку его прочности.
12. Отсеки двигателей и центральная хвостовая балка Су-27СМ.
В отсеках видны весовые имитаторы двигателей АЛ-31Ф-М1 к которым крепятся тяги с динамометрами — элементы гидромеханической системы, воспроизводящей эксплуатационные нагрузки: тягу двигателя, силы, возникающие при манев-рировании ЛА и др.
13. Хвостовая часть Су-27СМ со снятым горизонтальным и вертикальным оперением.
В процессе проведения испытаний по какой-то причине самолёт временно лишили хвостового оперения — килей и цельноповоротного горизонтального оперения.
14. Ещё один снимок стенда Су-27СМ.
На нём хорошо видны ярко-оранжевые гидроцилиндры одностороннего действия, жёлтые и серые тяги рычaжки, площадка для обслуживания стенда с жёлтыми перилами ограждения и синими стойками.
В отличие от стенда SSJ, в этом корпусе для воспроизведения знакопеременных нагрузок различной амплитуды и интенсивности рычaжка монтируется и на силовом полу, и на силовом потолке. Та её часть, которая смонтирована сверху, тянет, соответственно, вверх, а которая снизу самолёта — вниз. Вот таким способом он и «машет крыльями» по «прихоти» наших сибирских инженеров-испытателей.
15. Носовая часть Су-33. Вид спереди.
В тёмном углу статзала, спрятавшись за стендом для ресурсных испытаний механизации крыла пассажирского Ту-204, ожидает решения своей участи ещё один самолёт семейства Су-27 — палубный истребитель Су-33.
Их на службе у России осталось совсем немного. Да и плавучий аэродром у них тоже один — базирующийся в Заполярье тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» из состава Северного Флота.
Специфика полётов с палубы авианосца такова, что лётчики палубной авиации считаются элитой даже среди «своих».
17 июля 2001 года во время авиашоу, посвященного дню морской авиации, в районе гарнизона «Остров» в Псковской области на Су-33 (бортовой номер 70) погиб 47-летний Герой России заместитель командующего авиацией ВМФ страны генерал-майор Тимур Автандилович Апакидзе — один из первых строевых лётчиков, освоивших взлёты и посадки на па-лубу «Кузнецова», Человек, сделавший всё возможное для сохранения в России боевой палубной авиации, когда на ней в 90-е годы уже был поставлен жирный крест. Вечная память Герою…
Командующий авиацией ВМФ России и сам Министр обороны ныне озаботились проблемой вырабатывающих свой ресурс Су-33, и готовят им замену в виде новых многофункциональных истребителей МиГ-29К (корабельный) и МиГ-29КУБ (корабельный учебно-боевой).
16. Носовая часть Су-33. Вид сверху.
На тёмном фоне хорошо видны все элементы конструкции: белый радиопрозрачный обтекатель, переднее горизонтальное оперение (ПГО), иначе называемое дестабилизатором, и выпущенный воздушный тормоз на верхней поверхности центральной части фюзеляжа, а также ровные строчки заклёпок, выдающие места расположения силового набора — шпангоутов, стрингеров, нервюр, лонжеронов. Фонарь кабины пилота открыт.
Являясь «младшим братом» Су-27, самолёт, впервые поднявшийся в небо 17 августа 1987 года, значительно отличается от него в силу своеобразия условий эксплуатации и оснащён (как мы уже увидели) ПГО, крылом большей площади с мощной механизацией и складывающимися консолями, гаком для торможения с помощью тросов аэрофинишёра, системой дозаправки в воздухе, другими новшествами. Усилена конструкция его фюзеляжа и шасси.
На базе Су-33 разработан и построен один экземпляр Су-27КУБ — корабельного учебно-боевого двухместного варианта с продвинутой авионикой, авангардной аэродинамикой крыла с адаптивным профилем и пилотами, сидящими плечом к плечу, как на Су-24.
17. Вид на центроплан Су-33.
На этом снимке, как и на предыдущем, наблюдаем работающих на самолёте молодых специалистов, которых, как я заметил, в СибНИА достаточно много. И это хорошо! :) Есть кому принять «эстафету поколений» от ветеранов авиационной науки.
18. «Металлическое небо» над Су-33.
Этот экземпляр палубного истребителя никогда не поднимался в настоящее небо, не ощущал порывов холодного солёного ветра Северного Ледовитого океана, подрагивая от нетерпения в форсажном рёве турбин перед коротким разбегом по трамплину авианосца. Собранный на стапелях КнААПО им. Ю. А. Гагарина, он несёт крест своей судьбы в статзале СибНИА ради продления жизни своих собратьев и безопасности их пилотов.
19. Внешность обманчива — этот, спрятавшийся в грудах металлических конструкций симпатич-ный «утёнок» — ни кто иной, как грозный фронтовой бомбардировщик Су-34.
У Су-34 нелёгкая судьба. Это один из самых удачных образцов авиационной техники, родившихся ко времени развала Советского Союза и один из очень немногих, сумевших выжить, и превращающийся на наших глазах из «утёнка» в прекрасного «лебедя», постоянно совершенствуясь в процессе наземных и лётных испытаний.
Су-34, только начинающий свою серийную биографию, как и Су-24, в течение десятилетий являющийся одним из самых многочисленных самолётов в парке ВВС, — это высокоинтеллектуальные продукты прославленного КБ Павла Осиповича Сухого и одного из крупнейших авиастроительных предприятий страны — НАПО им. В. П. Чкалова, набирающего темп серийного производства отставшей было на старте от своих соперников многообещающей машины.
Разработка Т-10В началась 19 июня 1986 года, первый полёт Т10В-1 — прототипа Су-34 (или, иначе, Су-27ИБ — истребителя-бомбардировщика) состоялся 13 апреля 1990 года, а первый серийный Су-34 (Т-10В-5) поднялся в воздух с аэродрома Новосибирского авиазавода ещё 28 декабря 1994 года.
Как вы поняли, индексы «Т» присваиваются опытным изделиям ОКБ Сухого.
Освоение серийного производства шло очень тяжело в силу вполне понятных причин, связанных с затянувшимся кризисом в стране.
Являясь потомком Су-27, он значительно отличается от него конструктивно. Бросается в глаза неповторимый рисунок обводов передней части фюзеляжа, вместившего в себя объёмную двухместную кабину для пилотов, сидящих рядом плечом к плечу, как на предшественнике Су-24, для замены которого Су-34 создан. Впервые на подобном типе боевого самолёта экипажу созданы достаточно комфортные условия для выполнения многочасовых дальних полётов.
20. Вид на нижнюю поверхность правой части центроплана, корневой наплыв крыла, воздухозаборник правого двигателя Су-34. Не переднем плане можно хорошо рассмотреть элементы рычaжки. Всё гениальное — просто: нарезанные по размеру металлические детали, брезент, деревянные палочки, клей. :)
21. По этому профилированному каналу воздух поступает в двигатель Су-34. Двигатель отсутствует, поэтому «виден свет в конце канала».
22. А вот и Су-30МК, «как на ладони».
Как обещал, знакомлю вас с многоцелевым (многофункциональным) истребителем Су-30МК (модернизированный коммерческий), предназначенным для поставок на экспорт.
Разработан на базе Су-30К (коммерческий) — варианта двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с систе-мами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS).
Первый полёт совершил в 1993 году. Является одной из самых удачных моделей боевого ударного авиационного комплекса поколения 4+. Имеет многочисленные модификации «заточенные» под требования национальных ВВС различных государств: Су-30МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский), Су-30МКИ (… индийский), Су-30МКК (… китайский), Су-30МКМ (… малазийский), Су-30МКВ (… венесуэльский), Су-30М2 и Су-30СМ (для ВВС России), Су-30КН — ещё один коммерческий вариант.
На экспортных модификациях Су-30 широко применяется бортовое оборудование иностранного производства.
Специалисты СибНИА готовятся сейчас к проведению ресурсных испытаний этого самолёта.
23. Су-30МК, вид сзади.
24. Изящество железной птицы.
Аэродинамическая компоновка, придающая самолёту неповторимый облик, отрабатывалась при непосредственном участии специалистов СибНИА.
На снимке хорошо видны стойки шасси (передняя и две основные) с красными дисками имитаторов колёс, открытые створки их ниш, оклонённый предкрылок на правой консоли крыла (слева), правая консоль ПГО (дестабилизатора, в центре), воздухозаборники (под ней) с заглушками, открытый фонарь двухместной кабины экипажа (вверху справа). Окраска самолёта яркая, почти новая.
На заднем плане слева (точно над правым неокрашенным килём самолёта) можно рассмотреть ажурные стыки силовых колонн и продольных балок силового потолка статзала.
25. Передняя стойка шасси и входы воздухозаборников Су-30МК.
26. Места в статзале заняты «согласно купленным билетам». В первом ряду слева-направо: многоцелевой транспортный легкомоторный самолёт СМ-92Т «Супер Финист» производства Смоленского авиазавода, разработанный НПФ «Техноавиа», и Су-27УБ производства Иркутского авиационного завода (ИАЗ), во втором ряду — Су-34 производства НАПО и (за колонной) многоцелевой Су-80ГП производства КнААПО.
27. Посмотрим поближе на Су-80ГП.
Он — один из немногих представителей гражданских машин ОКБ Сухого. Это многоцелевой грузопассажирский двухбалочный триплан с турбовинтовыми двигателями и П-образным хвостовым оперением. Первый полёт совершил 4 сентября 2001 года.
Оснащён герметичным салоном на 30 пассажиров. Может перевозить до 3300 кг груза на расстояние до 1300 километров. Быстро преобразуется из пассажирского варианта в грузовой и обратно. Грузовая рампа в хвостовой части фюзеляжа позволяет транспортировать лёгкую автомобильную технику и стандартные авиационные контейнеры.
Красивый самолёт для местных и региональных воздушных линий, предназначенный для замены Ан-24, Ан-26, Як-40. Но, «не родись красивым, а родись счастливым» — пока его судьба складывается не очень удачно…
На переднем плане снимка — аккуратный нос Су-34 с радиопрозрачным обтекателем.
28. А здесь в строгом порядке хранятся стойки, тяги, гидроцилиндры и другие детали испытательных стендов. Беспорядок в авиации недопустим (в СибНИА, по крайней мере, под руководством директора — лётчика-испытателя 1 класса, стараются это правило строго выполнять).
29. За панелями огромного защитного короба находится магистральный пассажирский самолёт Ту-204.
Прозванный на Западе «Тихим бизоном» за малошумные отечественные двигатели (а говорим, что всё у нас плохо), очень летучий (с прекрасной аэродинамикой) самолёт родился в тяжёлое время — на рубеже 80-х и 90-х годов, а попал на испытания в СибНИА в 1993 году. Оттого на них и задержался…
В проёме защитного экрана видна зона сочленения центроплана и фюзеляжа, на переднем плане — пилон с оранжевым имитатором двигателя, отклонённые секции предкрылка.
30. Силовой потолок. Между силовым потолком и крышей работают крановщицы (сейчас их в кабинах кранов нет — обеденный перерыв). Внизу в проёме виден силуэт Су-30МК.
Силовой потолок корпуса-стенда № 6 СибНИА представляет собой настоящее произведение инженерного искусства и строительной доблести. Проект корпуса разработан специалистами Новосибирского филиала проектного научно-исследовательского института Министерства авиационной промышленности СССР — ГипроНИИавиапрома.
Прежде чем уйти из статзала, предлагаю вашему вниманию виртуальный тур. Это мой первый опыт, потому интересна критика.
32. Отблеск космических зорь.
В зале ресурсных испытаний SSJ, недалеко от стенда, хранятся исторические реликвии — киль воздушно-космического самолёта (ВКС) «Буран» (с демонтированной левой половиной двухстворчатого двухсекционного руля направления, выполнявшего одновременно функцию воздушного тормоза) и транспортный контейнер (на снимке слева, зелёный) для перевозки посадочного модуля пилотируемого космического корабля Л-3 — соперника американского «Аполлона».
Мало кто знает, что впервые с «космосом» СибНИА познакомился в начале 60-х годов, когда институту было поручено проведение теплопрочностных испытаний ракетного блока «Е» посадочного модуля лунного корабля Л-З разработки КБ «Южное». Испытания проводились с воспроизведением всех факторов многосуточного космического полёта и дали хороший результат. При этих испытаниях моделировались тепловые и механические воздействия на блок при различных режимах его работы на Луне (посадка днём или ночью, отказ от посадки, аварийный или штатный старт с Луны днём или ночью и др.). Температурные воздействия реализовывались в диапазоне температур от –170 до +950°С с высокими ско-ростями нагрева и охлаждения.
Если бы не проблемы с ракетой-носителем Н-1, наши космонавты побывали бы на Луне ещё сорок лет назад! Однако, в 1974 году советская пилотируемая лунная программа была закрыта и работы по этой тематике прекращены.
Позднее, с середины 1976 года, СибНИА стал заниматься работами по «Бурану».
Проводились испытания крупных агрегатов и элементов конструкции ВКС, плиточной теплозащиты на комплексное воздействие механических, тепловых и акустических нагрузок, в том числе с имитацией условий космической среды. Так, носок крыла испытывался в диапазоне температур от –120 до +1300°С и давлении от 10–3 мм рт. ст. до атмосферного.
В работах по «Бурану» были задействованы многие специалисты СибНИА. Так, прочнисты принимали активное участие в создании и статических испытаниях гермокабины, проводили расчёты прочности её конструкции. Аэродинамики изучали взлётно-посадочные характеристики, а также аэродинамические характеристики ВКС на траектории спуска.
Оценку их работам дал сам «Буран», выполнивший 15 ноября 1988 года триумфальный беспилотный космический полёт.
Кстати, американцы повторили подобное на своём экспериментальном космическом беспилотном орбитальном самолёте «Boeing X-37» через 22 года — в 2010-м.
Приглашаю вас посетить ещё один огромный испытательный корпус под номером 30.
33. «Тридцатка».
Его так и называют в СибНИА — «тридцатка». Портрет возвышающегося над окружающими строениями гиганта таков: размеры 100 x 70 x 30 м, площадь силового пола —5 400 м2, максимальная взлётная масса испытываемых самолётов —400 тонн, их максимальные габариты — 90 x 90 x 20 м.
Снимок в достаточной степени передаёт масштабы сооружения, введённого в эксплуатацию в начале 80-х годов прошлого столетия. Слева располагается летающая лаборатория Як-40, принадлежащая лётно-исследовательской базе (ЛИБ) СибНИА. За ней справа в глубине корпуса — стенд ресурсных испытаний самолёта-заправщика Ил-78 с колоннадой.
Обычная панельная конструкция корпуса № 30 не позволяет использовать её в качестве силового каркаса так, как мощную конструкцию корпуса № 6. Поэтому приходится монтировать громадные стенды из типовых элементов по принципу трансформера.
34. Ресурсный стенд Ил-78.
Ресурсные испытания самолёта-заправщика Ил-78 с бортовым номером 76607 были начаты в СибНИА 1987 году.
На снимке видна левая консоль крыла самолёта с двумя пилонами, на которых закреплены имитаторы двигателей Д-30КП-2 (красные). Справа от стенда — вторые, «северо-восточные» ворота корпуса.
Ил-78, совершивший первый полёт в 1983 году, создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76М и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолётов во время дальних беспосадочных полётов. Его новая версия Ил-78М (М — модернизированный, создан на базе Ил-76МД, первый полёт в 1987 году) оснащена тремя унифицированными подвесными агрегатами заправки (УПАЗ) и способна передавать в воздухе заправляемым самолётам 105,7 тонн топлива, заправляя, например, три истребителя Су-30 одновременно.
35. «Калиточка».
Огромные ворота корпуса № 30 служат для ввоза поступивших на испытания «изделий».
В 80-е годы весь статзал был занят испытываемой авиационной техникой, в 90-е годы испытания были остановлены из-за отсутствия финансирования и корпус был законсервирован. Сейчас появилась перспектива его использования, связанная с разработанными специалистами СибНИА проектами ремоторизации самолётов местных воздушных линий Ан-2 и Як-40.
36. Железный цветок.
На снимке — лопатки первой ступени компрессора турбореактивного двигателя TFE341-3 фирмы «Honeywell Aerospace» (США), которым предполагается заменить двигатели АИ-25 на самолёте Як-40, получив в результате улучшение его эксплуатационных характеристик.
Но это — ближайшая перспектива, а на сей день уже реализован проект по ремоторизации легендарного «кукурузника» Ан-2, разработанного в середине 40-х годов прошлого столетия коллективом Олега Константиновича Антонова с участием специалистов СибНИА и являющегося рекордсменом по продолжительности серийного производства и времени эксплуатации — около 65-ти лет!
Замена поршневого АШ-62ИР, производство которого уже давно прекращено, на газотурбинный двигатель ТРЕ331-12 той же фирмы «Honeywell Aerospace» позволило улучшить характеристики воздушного судна.
«Словно с „москвича“ пересел на иномарку», — так описывают свои ощущения, касающиеся техники пилотирования самолёта, лётчики-испытатели и пилоты гражданской авиации, выполнявшие полёты на Ан-2МС, отмечая при этом низкую утомляемость экипажа по сравнению с Ан-2 в связи с меньшими уровнями шума и вибраций в кабине. Отбор тёплого воздуха позволяет поддерживать в кабине экипажа и в пассажирском салоне комфортные условия даже на высоте 4000 м при температуре наружного воздуха –35°С. Перебалансировка самолёта при изменении режима силовой установки намного меньше чем на Ан-2. Исчезла необходимость постоянно следить за температурой головок цилиндров и регулировать её, чего требовал от пилотов прежний поршневой двигатель АШ-62ИР.Переместимся по территории СибНИА в корпус № 4Б.
37. Динамические испытания основной стойки шасси Ту-204СМ.
Шасси самолётов испытывают колоссальные нагрузки при посадке. Особенно, если она проходит нештатно.
При испытаниях взлётно-посадочных устройств ЛА в институте используются стенды (копры) разной размерности и, соответственно, разных воспроизводимых усилий, имитирующих условия реальных посадок, послепосадочного пробега и руления по аэродромам с их неровностями и другими проблемами.
На снимке — подъём основной стойки шасси нового магистрального пассажирского самолёта Ту-204СМ, закреплённой на клети, перед сбросом на неподвижную опору копра К-30 с весом сбрасываемого груза до 30 тонн. Сам момент сброса я заснять не успел — настолько быстро он произошёл. Грохот от удара стойки об опору был очень сильным. Представляю, как «звучат» испытания на копре К-100 с неподвижной опорой, проходящие с раскруткой колёс до посадочных скоростей, или на копре К-80 с массивным барабаном 4-метрового диаметра, раскручивающимся для имитации бетонной взлётно-посадочной полосы, набегающей на садящийся со скоростью до 380 км/ч самолёт!
38. Копры К-30 и К-80.
Прочнисты СибНИА отметились в следующих работах, потребовавших приложения огромных усилий, существенных финансовых вложений, воплотившихся в создании и многолетней эксплуа-тации уникальных заловстендов и комплексов оборудования, с которыми я вас только что познакомил:
Обеспечение прочности и долговечности большинства серийных гражданских и военных самолётов и вертолётов, созданных в СССР и России.
Проведение исследований, обеспечивающих надёжность и прочность взлётно-посадочных устройств (шасси) всех самолётов, созданных в СССР и России.
Разработка оригинальной методики испытаний авиакосмических объектов (например, ВКС «Буран») без использования высокотемпературных вакуумных камер.
Разработка оригинальной методики акустических испытаний объектов авиакосмической техники на основе эффекта бегущей акустической волны.
Есть ещё много чего достигнутого коллективом Сибирского НИИ авиации за его 70-летнюю историю, но в изложении это выглядит для неспециалистов ещё более заумно, потому ограничусь сказанным.
39. А на «десерт» — изображение символа преданности делу, закреплённого на лацкане пиджака одного из ведущих специалистов СибНИА в области прочности авиаконструкций, попросившего не раскрывать его имени. Что ж, скромность всегда украшала настоящих мужчин.
Если мой рассказ о СибНИА вам понравился, буду рад его продолжить — ведь на сегодня за кадром остались разработка, постройка и восстановление летательных аппаратов, интереснейшие лётные испытания (в том числе восстановленных самолётов времён Великой Отечественной войны) и ещё ряд направлений работы уникального предприятия, являющегося одним из крупнейших научно-исследовательских центров отечественной авиационной отрасли.
Есть ещё ряд задумок, связанных с новой и интересной для меня авиационной темой, которые, если осуществятся, будут приятным сюрпризом для всех, включая меня самого. :)
Если хотите узнать о СибНИА больше прямо сейчас, тогда вам сюда: www.sibnia.ru
Выражаю благодарность руководству СибНИА за организацию фотосъемок. Отдельное спасибо Калюте Андрею Андреевичу за помощь в написании текста и интересную компанию!
- 3 комментария
DeDMaxopkaСибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА им. С. А. Чаплыгина)
Недавно удалось побывать в СибНИА. Увидел испытания моделей летательных аппаратов и натурных образцов авиационной техники. Масштабно и интересно. Из-за большого объёма текста я поделил весь репортаж на две части. Рассказ будет особенно интересен тем, кому небезразлична тема авиации.
1. Ресурсные испытания фронтового бомбардировщика Су-34.Вид на отсек левого двигателя, выполненного с применением высокопрочного и термостойкого титана. Пряди проводов ведут от сотен тензометрических датчиков, предназначенных для контроля напряжений в конструкции самолёта, к системе регистрации данных.Читать далееЧто такое СибНИА?
СибНИА — крупнейший научно-исследовательский центр авиационной науки на Востоке России.
Специалисты института занимаются фундаментальными, поисковыми и прикладными исследованиями, испытаниями авиационной и космической техники, оказывают различные научно-технические услуги. В СибНИА также разрабатывают, модернизируют и ремонтируют лёгкие самолёты. Осуществляют сопровождение летательных аппаратов (сокращённо — ЛА) в эксплуатации.
Основными направлениями исследований являются аэродинамические и прочностные. Также активно развиваются лётные испытания, о которых я надеюсь рассказать позже.
2. Бюст основателя СибНИА Сергея Алексеевича Чаплыгина на территории института.Слева от бюста за деревьями — дорожка к его могиле: С. А. Чаплыгин умер 8 октября 1942 года, оставив завещание похоронить себя на территории основанного им филиала, что и было выполнено. В 1969 году, к 100-летию великого русского аэродинамика институту было присвоено его имя.
Могила, бюст и прилегающая к ним территория являются историческим памятником (мемориалом) республиканского значения, внесённым в государственный реестр. Нынешний коллектив СибНИА дорожит своей историей и бережно относится к наследию своих предшественников.
Коротко расскажу о создании и нынешних возможностях СибНИА:
Институт, как самостоятельная организация, создан сразу после войны (09.07.1946) Постановлением Совета Министров СССР № 1593-684 на базе Новосибирского филиала № 2 Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Николая Егоровича Жуковского (ЦАГИ). Филиал был образован 19.08.1941 Постановлением Государственного Комитета Обороны СССР № 513 в связи с эвакуацией предприятий и организаций на Восток СССР.
В 1941–1942 годах работы по проектированию и строительству корпусов лабораторий, а также работу учёных и специалистов, эвакуированных из ЦАГИ, возглавил один из основоположников аэродинамики — академик, Герой Социалистического Труда, Заслуженный деятель науки Сергей Алексеевич Чаплыгин.
За прошедшее с момента создания время институт превратился в крупнейший авиационный центр с коллективом высококлассных специалистов и мощной экспериментальной базой, позволяющей проводить статические, усталостные и динамические испытания ЛА весом до 500 тонн, агрегатов и фрагментов конструкций, аэродинамические исследования по разработке облика ЛА, доводке разрабатываемых перспективных ЛА, а также серийно выпускаемых изделий авиатехники, лётные испытания серийных и опытных ЛА, авиационного оборудования.
В России за Уралом СибНИА — единственный в своём роде, ничего подобного больше на этой территории нет.
В европейской части страны, в городе Жуковском под Москвой с 1918 года работает ЦАГИ.
Чем занимается институт сейчас?
Некоторые фотофрагменты его рабочих будней я предлагаю вашему вниманию.
3. Аэродинамическая труба Т-203.
В области аэродинамических исследований СибНИА использует две аэродинамических трубы. Первая — только что прошедшая капитальный ремонт труба малых дозвуковых скоростей Т-203 с открытой рабочей частью и скоростью воздушного потока до 90 м/с.
Она была привезена из ЦАГИ во время эвакуации, запущена в эксплуатацию в 1944 году, отлично работает до сих пор, а теперь и выглядит как новенькая.
Для справки: скорость звука в воздухе при нормальных атмосферных условиях на уровне моря — 330 м/с.
4. В аэродинамических трубах проводят исследования по отработке аэродинамической компоновки (или, проще говоря, внешней формы) ЛА.Мне разрешили сфотографировать процесс установки в рабочей части трубы модели лёгкого самолёта-амфибии с «шелковинками» (белыми ниточками), наклеенными на выкрашенной для контраста в чёрный цвет поверхности для визуализации её обтекания потоком воздуха.
Из «инструментов» есть ещё аэродинамические весы — серьёзного размера конструкции, катающиеся по рельсам. Весы предназначены для получения информации о силах, действующих на модель по трём пространственным осям X, Y, Z и моментах относительно них же.
5. На фото так называемый «срыв потока» на поверхности крыла.
На верхней поверхности левой консоли «летящей» с большим углом атаки модели по поведению «шелковинок» явно наблюдается срыв потока (интенсивные завихрения, иначе называемые турбулентностью), что в реальном полёте приводит к значительному падению подъёмной силы крыла и проблемам с управляемостью вплоть до сваливания и штопора.
6. Аэродинамическая труба Т-205М.
Вторая из имеющихся в СибНИА аэродинамических труб — транс- и сверхзвуковая со скоростью потока до 1,7 Маха.
Если один Мах равен одной скорости звука, то 1,7 — это 560 м/с или 2020 км/ч. Неплохо, однако…
В данный момент труба находится на капитальном ремонте, после которого скорость потока в ней будет достигать двух Махов!
На снимке видна шарообразная капсула закрытой рабочей части, в центре которой (в открытом люке) можно рассмотреть наружные детали самoй рабочей части сечением 0,6 х 0,6 м и длиной 2,4 м, где располагаются модели, подобные лежащим на переднем плане. Они изготавливаются из металлических сплавов ввиду больших нагрузок от сверхзвукового воздушного потока (скоростной напор достигает 3 тонн на квадратный метр!).
7. В СибНИА работало немало выдающихся учёных и талантливых инженеров. Среди них — авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини.
Бартини был разносторонне одарённым человеком, выходцем из семьи итальянского барона и убеждённым коммунистом. По мнению хорошо знавших его людей, ряд мест биографии Роберта Бартини окутаны завесой тайны.
Под его руководством разработаны рекордные самолёты «Сталь-6» (1932) и «Сталь-7» (1937) и его модификации, «Дальний арктический разведчик» (1935). Работая в СибНИА в 1952–1957 годах, он создал проект сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца А-57 (1957) с уникальной аэродинамической компоновкой, проекты сверхзвуковых самолётов, самолётов-амфибий вертикального взлёта и посадки, экранопланов.
На большом плакате, висящем над выходом из помещения аэродинамической трубы Т-203 — изображение Бартини с кулаком, сжатым в символическом революционном интернациональном жесте, рядом — его лозунг, которому он следовал всю свою жизнь, посвятив её тому, чтобы советские самолёты были лучшими в мире и «…летали быстрее чёрных».
Аэродинамики СибНИА внесли значительный вклад в развитие отечественной авиации.
Они провели исследования и участвовали (в процессе самостоятельных и совместных со специалистами ЦАГИ работ) в создании аэродинамической компоновки самолётов различных типов (в том числе всемирно известного истребителя Су-27 и его модификаций, а также одних из лучших в мире спортивных акробатических самолётов семейства Су-26 и их модификаций), всех типов экранопланов, других ЛА, созданных в СССР и России.
За создание Су-27 и Су-26 бывший главный аэродинамик СибНИА Станислав Тиморкаевич Кашафутдинов дважды (в 1996 и 2003 годах) удостоен Государственной премии России вместе с несколькими ведущими специалистами ОКБ Павла Оси-повича Сухого и ЦАГИ — это признание заслуг всего возглавлявшегося им в тот момент коллектива и показатель высокого уровня проводимых в СибНИА исследований. За работы по Су-26 Государственную премию получил и Сергей Григорьевич Деришев — бывший начальник отделения аэродинамики и динамики полёта ЛА.
8. Стенд ресурсных испытаний регионального пассажирского самолёта «Sukhoi SuperJet-100» (SSJ-100).
Основным по масштабам и объёмам проводимых работ направлением деятельности СибНИА продолжает оставаться исследование прочности авиационных конструкций. В институте занимаются проблемами статической, усталостной, теп-ловой и динамической прочности. Для этого служат три корпуса-стенда общей площадью 15 400 м2, комплекс копров с воспроизводимым усилием на стойку шасси от 75 кг до 150 тонн, комплекс испытательных машин с воспроизводимым усилием на испытываемый образец до 1 тысячи тонн и другое оборудование.
Стенд SSJ находится в испытательном корпусе № 2. Размеры корпуса — 86 x 21 x 30 м, площадь силового потолка— 500 м2, площадь силового пола — 1 800 м2, максимальная взлётная масса испытываемых самолётов — 150 тонн, их максимальные габариты— 60 x 30 x 18 м.
Самолёт SSJ разработан ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» (ЗАО «ГСС») для замены советских машин типа Ту-134 и т. п. Строится на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Юрия Алексеевича Гагарина (КнААПО им. Ю. А. Гагарина) в кооперации с Новосибирским авиационным производственным объединением имени Валерия Павловича Чкалова (НАПО им. В. П. Чкалова) и Воронежским авиастроительным обществом (ВАСО).
Этот экземпляр, серийный № 95006, прибыл в СибНИА 3 ноября 2008 года на борту самого грузоподъёмного в мире серийного транспортного самолёта Ан-124 «Руслан», разработки ОКБ Олега Константиновича Антонова, который, кстати, был первым начальником СибНИА в 1946 году после его преобразования из филиала ЦАГИ в самостоятельную организацию.
Задача специалистов СибНИА — воспроизвести в лабораторных условиях все возможные факторы, которые будут действовать на подобный самолёт в течение всего срока его реальной эксплуатации. То есть заставить самолёт прожить в ускоренном темпе свою нелёгкую лётную жизнь (в данном случае — более 40 тысяч лётных часов), не отрываясь от земли, «принеся себя в жертву» ради безопасности пассажиров и экипажей его собратьев, которые с 21 апреля 2011 года (даты начала эксплуатации) провели в небе уже достаточно много времени.
То же самое относится и к другим самолётам, испытываемым в СибНИА.
Металлический короб, который сильно портит эстетику снимка, защищает окружающих от поражения фрагментами конструкции самолёта и стенда при возможном взрывном разрушении фюзеляжа во время испытаний на герметичность с имитацией перепадов давления во время набора самолётом высоты.
9. Система наддува фюзеляжа.
На снимке ниже вы можете видеть трубопроводы системы наддува фюзеляжа.
Для того, чтобы мы чувствовали себя комфортно в качестве пассажиров самолёта, летящего на любой высоте, в салоне системой жизнеобеспечения поддерживается давление, близкое к нормальному атмосферному. Следовательно, фюзеляж на большой высоте в разреженном воздухе представляет собой как бы надутый шарик, готовый при появлении повреждения в любой момент лопнуть.
Если я вас напугал и отбил всякое желание летать, прошу меня простить и читать дальше.
Для того, чтобы мы с вами, вылетев из пункта А, прибыли в пункт Б здоровыми и невредимыми, и работают скромные труженики закрытого от посторонних глаз предприятия под названием СибНИА, определяя проблемные места испытываемой конструкции ЛА и помогая разработчикам и эксплуатантам избегать возможных проблем, осуществляя затем необходимое сопровождение «изделий» в течение всего их жизненного цикла.
10. SSJ-100 «без декора».
Так выглядит, без лишних деталей, конструкция пассажирского салона.
Можно рассмотреть входную дверь в салон, значительно отличающуюся по конструкции от двери нашей, например, квартиры. :) Она обязательно должна открываться наружу по правилам безопасности, хотя, с точки зрения простоты обеспечения герметичности притвора, лучше было бы наоборот — большую часть полёта воздух давит, и очень сильно, на неё изнутри. Оттого и пришлось конструкторам хорошо поработать. Результат налицо…
11. А это уже система нагружения.
Мы с вами видим нижнюю поверхность левой консоли крыла с отклонённой механизацией. На переднем плане гидроцилиндры двунаправленного действия, иначе называемые не вполне благозвучным словом силовозбудители. Они, управляемые компьютерами по специальной программе, воспроизводят эксплуатационные нагрузки на самолёт через определённые места его конструкции. Их работа контролируется уникальными блоками управления и защиты, разработанными специалистами СибНИА и не имеющими аналогов в мире (на снимке блоков не видно).12. Система тензометрирования.
На правой консоли SSJ видны блоки системы тензометрирования.
Для того чтобы понять, какие напряжения испытывает тот или иной агрегат самолётной конструкции, она в проблемных местах вся уклеена тензодатчиками — маленькими плоскими штуковинами, преобразующими собственную деформацию в изменение электрического сигнала, передающегося в реальном масштабе времени по проводам в систему накопления и обработки информации и позволяющего судить о напряжённо-деформированном состоянии конструкции. В результате ясно видна общая картина напряжений во всех контролируемых зонах и, соответственно, возникающие повреждения.
13. Коллектор гидравлической системы стенда.
Стенд ресурсных испытаний состоит из множества систем, среди которых одной из важнейших является гидравлическая. С помощью её элементов по командам автоматизированной системы управления (АСУ) формируются усилия, передаваемые непосредственно или через механическую часть (рычaжку) на конструкцию ЛА. Собственная, самая современная маслонасосная станция стенда подаёт в систему 3600 литров гидравлической жидкости в минуту.
Специалисты-гидравлики в СибНИА — профессионалы высокого класса. Разрабатываемое ими оборудование находится на мировом уровне, а крайние (в авиации не жалуют слово «последние») их разработки не имеют аналогов в мире.
14. Ведущий инженер по испытаниям самолёта за пультом АСУ — автоматизированной системы управления стендом SSJ.
На этом хочу закончить первую часть. Во второй части будет подробный фоторепортаж про крупнейший в стране зал статических и ресурсных испытаний натурных авиационных конструкций, в котором на данный момент проходят испытания истребители СУ-34, СУ-27, СУ-33 и тд. Ниже несколько фотографий для привлечения внимания :)
NewsCNruРасписание Чемпионата мира по хоккею-2012
С 4 по 20 мая в Финляндии и Швеции пройдёт ЧМ-2012 по хоккею. В первенстве примут участие 16 команд, сборная России под руководством Зинэтулы Билялетдинова проведёт первую игру с командой Латвии 5 мая.
Трансляцию чемпионата можно будет посмотреть на телеканале «Россия 2», первый матч между командами США и Франции начнётся сегодня в 16:10 (нск). Кроме того, пропущенные игры чемпионата вы также сможете посмотреть в удобное для вас время в онлайн-режиме в сервисе ТВ.
Исходя из рейтинга национальных хоккейных сборных ИИХФ, посев распределился следующим образом:
Расписание ЧМ-2012 по хоккею >>Расписание матчей чемпионата мира по хоккею 2012 года (время местное, GMT + 7:00):
Предварительный раунд
Дата
Время
Команды
Арена
04.05.12
16:15
США — Франция
Хартвалл
04.05.12
17:15
Германия — Италия
Глобен
04.05.12
20:15
Канада — Словакия
Хартвалл
04.05.12
21:15
Чехия — Дания
Глобен
05.05.12
00:15
Беларусь — Финляндия
Хартвалл
05.05.12
01:15
Швеция — Норвегия
Глобен
05.05.12
19:00
Швейцария — Казахстан
Хартвалл
05.05.12
21:15
Латвия — Россия
Глобен
05.05.12
23:00
Канада — США
Хартвалл
06.05.12
01:15
Швеция — Чехия
Глобен
06.05.12
16:15
Франция — Казахстан
Хартвалл
06.05.12
17:15
Дания — Италия
Глобен
06.05.12
20:15
Финляндия — Словакия
Хартвалл
06.05.12
21:15
Россия — Норвегия
Глобен
07.05.12
00:15
Швейцария — Беларусь
Хартвалл
07.05.12
01:15
Германия — Латвия
Глобен
07.05.12
20:15
Франция — Канада
Хартвалл
07.05.12
21:15
Чехия — Норвегия
Глобен
08.05.12
00:15
США — Словакия
Хартвалл
08.05.12
01:15
Дания — Швеция
Глобен
08.05.12
20:15
Беларусь — Казахстан
Хартвалл
08.05.12
21:15
Латвия — Италия
Глобен
09.05.12
00:15
Финляндия — Швейцария
Хартвалл
09.05.12
01:15
Россия — Германия
Глобен
09.05.12
20:15
Словакия — Казахстан
Хартвалл
09.05.12
21:15
Норвегия — Италия
Глобен
10.05.12
00:15
Канада — Швейцария
Хартвалл
10.05.12
01:15
Швеция — Германия
Глобен
10.05.12
20:15
США — Беларусь
Хартвалл
10.05.12
21:15
Дания — Россия
Глобен
11.05.12
00:15
Франция — Финляндия
Хартвалл
11.05.12
01:15
Чехия — Латвия
Глобен
11.05.12
20:15
Казахстан — США
Хартвалл
11.05.12
21:15
Италия — Чехия
Глобен
12.05.12
00:15
Италия — Чехия
Хартвалл
12.05.12
01:15
Россия — Швеция
Глобен
12.05.12
16:15
Словакия — Беларусь
Хартвалл
12.05.12
17:15
Норвегия — Латвия
Глобен
12.05.12
20:15
Швейцария — Франция
Хартвалл
12.05.12
21:15
Германия — Дания
Глобен
13.05.12
00:15
Казахстан — Канада
Хартвалл
13.05.12
01:15
Италия — Швеция
Глобен
13.05.12
20:15
Финляндия — США
Хартвалл
13.05.12
21:15
Россия — Чехия
Глобен
14.05.12
00:15
Швейцария — Словакия
Хартвалл
14.05.12
01:15
Германия — Норвегия
Глобен
14.05.12
20:15
Беларусь — Франция
Хартвалл
14.05.12
21:15
Латвия — Дания
Глобен
15.05.12
00:15
Казахстан — Финляндия
Хартвалл
15.05.12
01:15
Италия — Россия
Глобен
15.05.12
16:15
Канада — Беларусь
Хартвалл
15.05.12
17:15
Норвегия — Дания
Глобен
15.05.12
20:15
Словакия — Франция
Хартвалл
15.05.12
21:15
Чехия — Германия
Глобен
16.05.12
00:15
США — Швейцария
Хартвалл
16.05.12
01:15
Швеция — Латвия
Глобен
Четверть-финалы (плей-офф)
Дата
Время
Команды
Арена
17.05.12
17:00
1A — 4A
Хартвалл
17.05.12
19:45
1В — 3B
Глобен
17.05.12
22:30
2A — 3A
Хартвалл
18.05.12
01:15
2B — 3B
Глобен
Полуфиналы
Дата
Время
Команды
Арена
19.05.12
18:30
Победитель (1A — 4A) — Победитель (2B — 3B)
Хартвалл
19.05.12
22:30
Победитель (1B — 4B) — Победитель (2A — 3A)
Хартвалл
Третье место и финал
Дата
Время
Поединки на медали
Арена
20.05.12
20:00
Игра за бронзу
Хартвалл
21.05.12
00:30
Игра за золото
Хартвалл
diman-mikНочной город Новосибирск
Новосибирский Академический Театр Оперы и Балета
Смотреть дальше...
Колонны НГАТОиБ
Коммунальный мост
Коммунальный мост
Коммунальный мост и метромост
Метромост
Обь
Гостиница Обь
Троллейбус СТ‑6217
Улица Гоголя
Светофоры
Улица Красина
Улица Красина
Проспект Дзержинского
Табличка на здании школы
Луна
Знак возле школы
Улица Гоголя 200
Луна
- 1 комментарий
GelioНовосибирск. Строительство третьего моста через Обь с вертолета (Апрель 2012)
В Новосибирске продолжается строительство третьего автомобильного моста через Обь, который соединит Кировский и Октябрьский районы к 2014 году. В апреле 2011 года я публиковал фотографии строительства, снятые с борта вертолета. И теперь можно оценить изменения за год.Читать далее
Большая опора №5 (левый берег)
Большая опора №6 (правый берег)
Строительство развязки на пересечении с улицей Большевистской
Строительство развязки на пересечении с улицей Ватутина
Путепровод шириной 43 м с пролетом длиной 66 м.
Шесть полос движения будут пересекать улицу Ватутина под углом.
Спасибо компании «Сибмост» за организацию фотосъемки!
Смотрите так же:
1. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2012)
2. Строительство третьего моста через Обь (Июль 2011)
3. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2011)
4. Строительство третьего моста через Обь (Октябрь 2010)
Навигация по блогу
- 1 комментарий
emelian1917День открытых людей (Академ.Инфо)
Говорят, что каждый человек — это книга, которая пишется им самим в настоящем времени. В конце недели в Областной научной библиотеке можно было шесть часов подряд слушать удивительные и кошмарные истории, задавать «больные» вопросы и разрушать стереотипы в собственной голове.«Живая библиотека» — это не театр, ведь истории здесь реальные, а люди не скрываются под маской роли. Может быть, факты приукрашенные, где‑то утаенные или искаженные — во благо или не совсем. Но ощущение тотальной искренности, которую услышишь обычно только от близкого, а здесь тебе ее предлагает чуть ли не каждый, опьяняет. Так и вспоминается лозунг одной передачи «Первого канала» — это невыдуманные истории, о которых невозможно молчать. После общения с «книгами», которые представляют собой зачастую даже слишком стереотипные, застывшие благодаря осуждению или восхвалению обществом, образы, в голове определенно что‑то меняется.Подробнее: http://academ.info/news/20460
- 7 комментариев
diman-mikДорога в Томск (За бортом -43)
Дорога в Томск, за бортом -43, -45, выехали в 7 часов утра из Новосибирска, прибыли в 11
За весь путь, навстречу попалось около 25 машин всего...
emelian1917В государственных вузах могут сократить количество бюджетных мест / Вести Новосибирск / NSKTV
- 4 комментария
emelian1917"ЖИВАЯ БИБЛИОТЕКА" В НОВОСИБИРСКЕ СНОВА СОБРАЛА БОЛЕЕ 100 ЧИТАТЕЛЕЙ
В субботу, 21 апреля 2012 года, в Новосибирской государственной областной научной библиотеке была открыта «Живая библиотека», которая работает как обычная, хорошо известная всем библиотека, с той лишь разницей, что её «книги» - это живые люди, со своими уникальными историями, сюжетами, полными приключений, драмы, любви, мечтаний, а иногда и кошмаров.На протяжении 6 часов более ста человек общались с «книгами», в число которых входили: человек с нетрадиционной сексуальной ориентацией; бывший неонацист; выживший после попытки самоубийства; бывшая продажная женщина; выпускник детского дома; ВИЧ-инфицированный; практикующий врач-психиатр; человек экстремального образа жизни; представитель Общественной палаты.Самой популярной книгой стал врач-психиатр Константин Стагис. В пространстве вокруг психиатра постоянно находилась целая группа из «читателей» и в итоге беседа напоминала больше сеанс групповой психотерапии. Другой популярной книгой стал бывший неонацист Роман Быков, взгляды которого со временем изменились в сторону необходимости культивации и развития национальных культурных традиций, а не агрессии в отношении других народов, а третьей по популярности «книгой» стал представитель экстремальных видов спорта Данил Михнов, совершивший более 1000 прыжков с парашютом.Отзывы самих «книг» в основном положительные. По мнению Лилии Вежеватовой, которая выступала в качестве человека с нетрадиционной сексуальной ориентацией, люди, пришедшие на «Живую библиотеку» готовы воспринимать новую информацию без агрессии и предвзятости.В целом отзывы читателей о проведённом мероприятии также положительны. Вот некоторые из них:- «Хочу выразить огромную благодарность всем организаторам и «книгам» за потрясающую возможность узнать о судьбах других людей»;- «Огромное спасибо организаторам и «книгам»! Это стоящее мероприятие, которое должно проходить на более масштабном уровне, его должно посещать много народу»;- «Спасибо! Продолжайте эту работу!»;- «Спасибо! Хотелось бы, чтобы вы расширялись, «живых книг» было больше и встречались бы мы чаще!».Общественно-политическое движение «Реформация» в качестве организаторов мероприятия выражают огромную благодарность нашим партнёрам, принявшим участие, в том числе: Новосибирской государственной областной научной библиотеке, ГБУ НСО «Дом молодёжи» и компании «Ласточка», обеспечившей наш кофе-брейк пирожными.Следующая «Живая библиотека» в Новосибирске состоится в сентябре 2012 года. В мае и июле проект будет проведён в других городах Новосибирской области: Карасуке и Куйбышеве.Читатели, заполнившие анкеты, пожелали увидеть в следующий раз в качестве «книг»: священника, человека, пережившего клиническую смерть, русского мусульманина, миллионера, полиглота, мазохиста, олимпийского чемпиона, бывшего заключённого, инвалида, бизнесмена, психически больного человека, актёра театра, иммигранта, монахиню, экстрасенса, бывшего наркомана, жертву изнасилования, дайвера, учёного, пожарного, шамана, сыроеда, уличного музыканта, ректора университета, детей войны, транссексуала, ветерана боевых действий, бомжа, бывшего мэра, беспризорника, психолога, врача-хирурга, религиозного фанатика, отшельника, гея.Многие из читателей в своих анкетах выразили желание стать волонтёрами и помогать детским домам и ВИЧ-инфицированным людям. У многих из них появилось желание глубже понять человеческую психологию, попробовать себя в экстремальном спорте, а некоторые заявили о своём желании попробовать себя в качестве деятеля Общественной палаты.
Предварительное обсуждение с волонтёрами работы на проектеЧитать далее
Наша "Живая книга" Галл-Савальский Игорь Владимирович, председатель комиссии Общественной палаты Новосибирской области по проблемам социального развития региона
Радио "ГТРК-Новосибирск" берёт интервью у одного из посетителей.
Наш "библиотекарь" - Дина Никитина
Начало записи к "живым книгам"
Наша "живая книга" Роман Быков, бывший неонацист, активный участник общественно-политической жизни города, кандидат в молодёжные мэры.
Выпускник детского дома - Дмитрий Добрый
Данил Михнов, экстремал, сделавший более 1000 прыжков с парашютом, активный участник общественно-политической жизни города, кандидат в молодёжные мэры.
"Живая книга" Константин Стагис, врач-психиатр
Наша "Живая книга" Лиля Вежеватова, девушка с нетрадиционной сексуальной ориентацией.
- 1 комментарий
diman-mikПарочка фотографий с Canon A590 (2009 год)
Перегон Коченёво- Чик
Озеро Чик
Озеро Чик
Железнодорожный мост через реку Чик
Железнодорожный мост через реку Чик
«Ушедшие навсегда». Электропоезда ЭР2К‑304 и ЭД4МК‑0072
- 2 комментария
